可持续个人城市交通的自行车原型

IF 0.1 Q4 ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY
G. Correa-Henao, Álvaro Andrés Ramírez-Piñeros
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摘要

考虑到21世纪内燃机汽车和摩托车的指数增长,城市流动性是世界各国地方政府颁布的政策的重点。在这方面,允许这些交通工具(街道、大道、高速公路、桥梁等)通行的基础设施的调整非常有限。因此,一些为优化城市内部公民交通做出贡献的建议认为,应进一步推广公共交通工具,并促进自行车等可持续和经济的交通方式。本文介绍了一个由环保材料制成的原型自行车的设计、建造和调试过程中产生的案例研究,该自行车的动力响应于人类力量产生的动力和电动车轮的组合,适用于哥伦比亚麦德林市目前的不同地理条件。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Prototipo de Bicicleta para Transporte Urbano Individual Sostenible
La movilidad en las ciudades centra la atencion de las politicas promulgadas por gobiernos locales en paises de todo el mundo, teniendo en cuenta el crecimiento exponencial de automoviles y motocicletas con motores de combustion interna durante el siglo XXI. En esa medida, la adaptacion de las infraestructuras que permitan la circulacion de dichos medios de transporte (calles, avenidas, autopistas, puentes, etc.) ha sido muy limitada. Como consecuencia, algunas propuestas para aportar en la optimizacion del transporte de los ciudadanos al interior de las ciudades, consideran una mayor promocion de los medios de transporte publico, asi como el impulso en modalidades de transporte sostenibles y economicas, como las bicicletas. En este articulo se presenta un caso de estudio derivado de la concepcion, construccion y puesta en marcha de un prototipo de bicicleta construida con materiales amigables con el medio ambiente, cuyo impulso responde a la combinacion de potencia generada por la fuerza humana y una rueda electrica motorizada, adaptable a diferentes condiciones geograficas vigentes en la ciudad de Medellin, Colombia.
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Revista Digital Lampsakos ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY-
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