反对费兰迪兹海军改革(1904年)

IF 0.3 Q2 HISTORY
David Rubio Márquez
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摘要

1903年12月,安东尼奥·毛拉任命何塞·费兰迪斯为海军部长。他是一名称职的水手。他还在桑切斯·德·托卡的前一个部获得了行政经验。费兰迪斯意识到海军的困境,在毛拉的支持下,提出了一项海军改革项目。他打算改变海军的行政结构。计划中的新部队只有12艘鱼雷艇。该项目引起了由贝兰格海军上将领导的强烈反对,并得到了害怕失去特权的最资深军官的支持。为了表明他们对政府项目的谴责,他们使用了新闻界、向为研究改革而设立的议会委员会发布的报告和众议院讲台。根本的批评是新海军建设的困难。反对派报纸也对政府项目表示谴责。特别是拉斐尔·加塞特(Rafael Gasset)的公正发言人对取消他的水利工程和邻里道路项目感到非常不安。1904年12月,当国会仍在讨论该法案时,安东尼奥·毛拉的第一届政府倒台,使其无法通过。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
La oposición a las reformas navales de Ferrándiz (1904)
En diciembre de 1903 Antonio Maura designó como ministro de Marina a José Ferrándiz. Era un competente marino. También había obtenido experiencia administrativa durante el anterior ministerio de Sánchez de Toca. Consciente de la pésima situación de la Armada, Ferrándiz, apoyado por Maura, presentó un proyecto de reforma naval. Pretendía cambiar la estructura administrativa de la Marina. Las nuevas unidades previstas eran solamente doce torpederos. El proyecto suscitó una enconada oposición dirigida por el almirante Beránger y apoyada por los oficiales más veteranos temerosos de perder privilegios. Para mostrar sus censuras al proyecto gubernamental utilizaron la prensa, los informes emitidos a la comisión parlamentaria creada para el estudio de la reforma y la tribuna del Congreso de los Diputados. La crítica fundamental fue la penuria de las nuevas construcciones navales. También los periódicos de la oposición mostraron su censura al proyecto gubernamental. Especialmente El Imparcial, portavoz de Rafael Gasset muy molesto por la supresión de sus proyectos sobre trabajos hidráulicos y caminos vecinales. La caída del primer Gobierno de Antonio Maura en diciembre de 1904, cuando aún se discutía en el Congreso el proyecto de Ley, hizo imposible su aprobación.
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