地中海的化身:二战以来西西里岛和突尼斯之间的地区形成

IF 0.5 2区 历史学 Q1 HISTORY
Matei Candea
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摘要

费雪,《利沃诺1676:Cosimo III年代托斯卡纳的城市和波尔图弗兰科》,Franco Angiolini, Vieri Becagli和Marcello Verga编辑,45 - 66 (Florence: Edifir, 1996);安德里亚·阿多巴蒂,贸易,风险,战争:利沃诺海事保险市场(罗马:历史与文学出版社,2007);17世纪的雷纳托·吉兹、利沃诺和伊斯兰世界:船舶和进口贸易(Bari: Cacucci, 2007);同上。,利沃诺和大西洋:17世纪地中海的荷兰贸易(Bari: Cacucci, 2012);同上。,“第16、17个世纪的北意大利港口和Levant,”作为欧洲一体化50的一个因素的海洋网络(佛罗伦萨:佛罗伦萨大学出版社,2019),485 - 505。2. 菲律宾,“利沃诺港活动”,133 - 70。3. 弗拉泰利·菲舍尔,“利沃诺1676,”45 - 66。4. 弗尔南多·布劳德尔和鲁吉罗·罗马诺,纳维尔斯和马钱迪斯,利沃恩港入口(1547 - 1611)(巴黎:A.科林,1951);盖齐,利沃诺和伊斯兰世界;同样,利沃诺和大西洋;让-皮埃尔·菲律宾尼,利沃诺港和托斯卡纳(1676 - 1814)。3诉讼。(那不勒斯:意大利科学出版社,1998年)。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
The Mediterranean incarnate: region formation between Sicily and Tunisia since World War II
Fisher, “Livorno 1676: la città e il portofranco,” in La Toscana nell’età di Cosimo III, edited by Franco Angiolini, Vieri Becagli and Marcello Verga, 45–66 (Florence: Edifir, 1996); Andrea Addobbati, Commercio, rischio, guerra: il mercato delle assicurazioni marittime di Livorno (1694–1795) (Rome: Edizioni di storia e letteratura, 2007); Renato Ghezzi, Livorno e il mondo islamico nel XVII secolo: naviglio e commercio di importazione (Bari: Cacucci, 2007); idem., Livorno e l’Atlantico: i commerci olandesi nel Mediterraneo del Seicento (Bari: Cacucci, 2012); idem., “North Italian Ports and the Levant in the 16th and 17th Centuries,” in Maritime Networks as a Factor in European Integration 50 (Florence: Florence University Press, 2019), 485–505. 2. Filippini, “L’attività del porto di Livorno,” 133–70. 3. Frattarelli Fischer, “Livorno 1676,” 45–66. 4. Fernand Braudel and Ruggiero Romano, Navires et marchandises à l’entrée du port de Livourne (1547–1611) (Paris: A. Colin, 1951); Ghezzi, Livorno e il mondo islamico; idem, Livorno e l’Atlantico; Jean-Pierre Filippini, Il porto di Livorno e la Toscana (1676–1814). 3 vols. (Naples: Edizioni scientifiche italiane, 1998).
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