INFLUENCE OF EXTRANEOUS MAGNETIC FIELDS ON THE MAIN CHARACTERISTICS OF MAGNETOELASTIC CONVERTERS OF MECHANICAL QUANTITIES

Решение вопроса изучения сил взаимодействия подвижного состава с рельсом связана необходимостью исследования запасов прочности в работе системы «колесо рельс». Известно, что по деформациям некоторых участков диска железнодорожного колеса можно судить о величине действующих сил между колесом и рельсом. Погрешности, вызванные одновременным действием на колесо поперечных (горизонтальных) сил от точки контакта колеса с рельсом, отрицательно влияют на точность измерения с применением магнитоупругих преобразователей. При этом происходит изменение магнитных свойств магнитоупругих преобразователей, обусловленных влиянием посторонних магнитных полей, вызванных появлением электрического сигнала в обмотках, уложенных в магнитопроводе преобразователя. Таким образом, поперечные силы являются источником случайных погрешностей. The solution to the problem of studying the forces of interaction between rolling stock and rail is connected with the need to study reserves in the operation of the wheel-rail system. It is known that deformations of some sections of a spoke or a disc of a railway wheel can be used to judge the magnitude of the forces acting between the wheel and the rail. Errors caused by the simultaneous action of transverse (horizontal) forces on the wheel from the point of contact of the wheel with the rail negatively affect the accuracy of measurement using magnetoelastic transducers. In this case, the magnetic properties of magnetoelastic converters change due to the influence of extraneous magnetic fields caused by the appearance of an electrical signal in the windings laid in the magnetic circuit of the converter. Thus, transverse forces are a source of random errors.