METHODOLOGY FOR DETERMINING THE PROHIBITION ZONE FOR LOCATION OF OBJECTS IN NEAR-AIRDROME TERRITORIES BY THE CONCENTRATION OF POLLUTANTS IN THE ATMOSPHERIC AIR

По результатам анализа потребностей практики в определении на аэродромах подзон, в которых запрещается размещать объекты в аспекте требований законодательства в области обеспечения санитарноэпидемиологического благополучия населения, разработана методика определения зоны запрета размещения объектов на приаэродромных территориях по концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе. Методика основана на результатах расчетов, учитывающих загазованность приаэродромной территории с составлением карты рассеивания загрязняющих веществ при их выбросе в атмосферу через сопло авиационных двигателей после проведения инструментальных измерений в приаэродромной территории, вдоль стандартных маршрутов полета в зоне взлета и посадки воздушных судов при совершении взлётно-посадочного цикла и при опробовании силовых установок авиадвигателей воздушных судов на гоночной стоянке. Разработанная методика обеспечивает адекватный учет нормируемых показателей шумового воздействия и позволяет построить линии равных максимальных и эквивалентных уровней концентрации загрязняющих веществ, на внешней границе которых и за ее пределами уровни концентрации не превышают допустимые, а также обосновать мероприятия по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия на приаэродромных территориях по химическому фактору. Based on the results of the analysis of the needs of practice in determining subzones at aerodromes in which it is prohibited to place objects in the aspect of the requirements of the legislation in the field of ensuring the sanitary and epidemiological well-being of the population, a methodology has been developed for determining the zone of prohibition of placing objects on aerodrome territories by the concentration of pollutants in the atmospheric air. The methodology is based on the results of calculations that take into account the gas contamination of the aerodrome territory with the compilation of a map of the dispersion of pollutants when they are released into the atmosphere through the nozzle of aircraft engines after instrumental measurements in the aerodrome territory, along standard flight routes in the area of takeoff and landing of aircraft during takeoff and landing cycle and when testing the power plants of aircraft engines at the racing site. The developed methodology provides an adequate account of the normalized indicators of noise impact and allows you to build lines of equal maximum and equivalent concentration levels of pollutants, on the outer border of which and beyond the concentration levels do not exceed the permissible ones, as well as to justify measures to ensure sanitary and epidemiological well-being in the aerodrome territories along chemical factor.