Análise microestrutural e mecânica da soldagem GMAW por curto-circuito em aços dual phase DP1000 para aplicações automotivas

O artigo investiga métodos de soldagem aplicados a aços Dual Phase (DP), com ênfase na classe DP1000, voltados para a indústria automotiva. Os aços DP, conhecidos por sua alta resistência mecânica devido à sua microestrutura específica, são atrativos para a fabricação de veículos mais leves, resistentes e seguros. O método de soldagem escolhido foi o GMAW por curto-circuito convencional, devido à sua eficiência e baixo custo. A caracterização utilizou técnicas avançadas de microscopia óptica, microscopia eletrônica de varredura com EDS, EBSD, além de ensaios de tração e dureza. As análises microestruturais utilizando microscopia óptica (MO), microscopia eletrônica de varredura (MEV) e EBSD confirmaram a presença de ferrita, martensita e, ocasionalmente, austenita no metal base, conforme especificado pelo fabricante do aço DP1000. A zona fundida (ZF) apresentou variações na dureza, com valores próximos à zona termicamente afetada (ZTA) devido à descarbonetação e à presença de elementos de liga no aço. As análises microestruturais dos cordões de solda por MEV identificaram ferrita proeutetóide, martensita e austenita retida. As modificações nas propriedades microestruturais e mecânicas observadas não comprometeram as características essenciais do material, confirmando que o processo GMAW por curto-circuito se mostrou adequado para aplicações na indústria automotiva.