ЕКОНОМІКО-ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ СТАН ДОРОЖНЬОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ В УМОВАХ СЬОГОДЕННЯ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ЇЇ РОЗВИТКУ

В статті аналізується поточний стан автомобільних доріг в Україні і формується висновок, що причиною недостатньо задовільного стану та якості доріг є руйнування інфраструктури України через російську агресію та обмежені можливості розвитку дорожнього господарства умовах воєнного конфлікту. Встановлено, що, в таких умовах, одним із напрямів вирішення проблеми є матеріальна допомога дружніх європейських країн через фінансування програм «Великого будівництва». Розглядається можливість реалізації концесійного будівництва автодоріг, взявши за основу досвід деяких іноземних країн. Були розглянуті ключові нормативно-правові акти, що визначають умови будівництва доріг за концесійною схемою. Була проведена оцінка концесійного механізму, визначено умови, учасників тощо. Було встановлено, що розвиток доріг за допомогою концесійної угоди сприяє привертанню інвестицій в дорожню інфраструктуру країни і сприяє підвищенню її економічного рівня. Вказано на те, що для дії концесії доріг ще необхідно провести велику роботу, узгодити правові, економічні, екологічні та інші аспекти дорожнього виробництва. На основі проведеного дослідження окреслені шляхи і перспективи відновлення і будівництва доріг в Україні в післявоєнний період. Розроблено основний алгоритм досягнення визначених цілей – тут важливо враховувати можливість економії ресурсів, що на загальнодержавному рівні дозволить перерозподілити вивільнені фінансові ресурси на інші цілі. Запропонована модель управління ефективністю дорожнього будівництва визначає порядок процедур та послідовність дій, засновані на взаємопов’язані типу стратегічного розвитку та методів управління виробничою ефективністю. Це забезпечує розумний (з урахуванням використання ресурсів) стратегічний розвиток дорожньої інфраструктури.