仿生分析对未来城市交通情景比较评估的贡献

IF 0.1 Q4 GEOGRAPHY
Philippe Terrier, Mathias Glaus, Emmanuel Raufflet
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摘要

本文介绍了使用仿生方法评估城市交通服务场景的环境绩效。将使用仿生工具分析魁北克蒙特利尔岛的一个参考情景和两个替代情景。该工具允许根据仿生学的十个原则中的每一个进行性能量化,使用来自生命周期分析的定量方法,辅以用户评估和加权的定性问题。基准参考原始场景的现状(0)与两位设想在风云变幻的韧性,集体运输调动(1和2)由biomimétique办法得出的结论是,设想在流动性层面,需要采取纠正行动,整合仿生学原理:7我保持平衡与生物圈和8:利用废弃物作为资源。然而,与现状情景0相比,替代情景平均减少了25%和59%的评估影响。仿生学方法为评估全球环境绩效提供了一个额外的分析角度,以便从可持续发展的角度进行决策。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Apport de l’analyse biomimétique à l’évaluation comparée de scénarios prospectifs en mobilité urbaine
Cet article présente l’utilisation de l’approche biomimétique pour évaluer la performance environnementale de scénarios de service en mobilité urbaine. Un scénario de référence et deux scénarios alternatifs prospectifs en mobilité sur l’île de Montréal au Québec seront analysés avec l’outil BiomiMETRIC. Cet outil permet la quantification de la performance au regard de chacun des dix principes de biomimétisme à l’aide de méthodes quantitatives issues de l’analyse de cycle de vie, complétée par des questions qualitatives évaluées et pondérées par l’utilisateur.L’analyse comparative du scénario initial de référence (0 Statu quo) avec les deux scénarios prospectifs en mobilité (1 Transport collectif et 2 Résilience aléas) par l’approche biomimétique permet de conclure que les scénarios prospectifs en mobilité requièrent une action corrective au niveau de l’intégration des principes de biomimétisme 7 : Rester en équilibre avec la biosphère et 8 : Utiliser les déchets comme ressources. Les scénarios alternatifs apportent cependant une réduction moyenne des impacts évaluée à 25 % et 59 %, respectivement par rapport au scénario 0 Statu quo. L’approche biomimétique offre un angle d’analyse complémentaire pour l’évaluation de la performance environnementale globale en vue de la prise de décisions dans une perspective de développement durable.
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