西班牙在卡车制造商卡特尔的诉讼中处于领先地位。西班牙最高法院的第一个判决及其在欧洲的相关性

Q3 Social Sciences
Ben Bornemann, Julia Suderow
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摘要

在一套15项上诉判决中,最高法院解决了在西班牙管辖范围内私人适用竞争法的基本问题,但这些问题在非常相似的程序中投射到其他成员国。这些判决除其他外,审查了法官评估损害赔偿的权力、(不)获得当事人间证据来源的必要性、经济专家报告的比例和规则、利益和时效。这15项判决要求卡车卡特尔的成员向各种卡车购买者支付最低5%的购买价,外加利息。这一卡特尔在欧洲产生了最大的反垄断诉讼浪潮,无论是在国家层面还是在欧洲法院之前,欧洲法院已经多次作出裁决,最近的一次是在曼努埃尔·费雷尔贩运案中。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
España a la cabeza en la litigación derivada del cártel de los fabricantes de camiones. Primeras sentencias del Tribunal Supremo Español y su relevancia en Europa
En un conjunto de 15 sentencias de casación, el Tribunal Supremo resuelve cuestiones fundamentales para la aplicación privada del Derecho de la Competencia en la jurisdicción española pero que se proyectan sobre el resto de los Estados miembros en procedimientos muy similares. Estas sentencias analizan, entre otras cosas, la facultad del juez para estimar los daños y perjuicios, la (no) necesidad de acceder a las fuentes de prueba inter partes, la proporcionalidad y las normas para los informes periciales económicos, así como los intereses y la prescripción. Las quince sentencias condenan a los miembros del cártel de camiones a indemnizar a diversos compradores de camiones con un porcentaje mínimo del 5% del valor de la compraventa más intereses. Este cartel ha generado la mayor ola de litigación antitrust en Europa tanto a nivel nacional como ante el TJUE que se ha pronunciado ya en diversas ocasiones, la más reciente en el asunto Tráficos Manuel Ferrer.
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