A Technical Proposal of the EV Charging Spaces Zoning Guidelines for Disabled Drivers

전 세계는 탄소중립 목표를 달성하기 위해 내연기관 차량에서 전기차로의 전환이 필수적인 상황이다. 본 연구는 현재 내연기관 승하차 행위 중심의 행정지침에 있어 전기차 차량의 이용 행태에 따른 충전 행위에 대한 추가적인 고려사항으로 제시하고 있다. 영국과 미국의 편의제공형 전기차 충전시설 주차구획 기준을 분석하고 이에 따라 국내 편의제공형 전기차 충전시설 설치 및 주차구획 기준에 교통약자가 충전 플러그를 삽입하기 위한 신체 및 휠체어의 회전반경, 차량과 충전기 간의 이동 등 특수성을 고려한 국내 편의제공형 전기차 충전시설 주차구획 기준 마련을 위한 유의점과 대응방안에 대해 기술하였다. 본 연구에서는 교통약자를 고려하여 휠체어 회전반경을 위한 유효폭 및 차량 충전구 위치 등의 요구사항을 고려하여 기술적 측면에서의 편의제공형 전기차 충전시설 주차구획 기준을 제안한다.Globally, the transition from internal combustion engine vehicles to electric vehicles is imperative to achieve carbon neutrality objectives. This study introduces additional considerations for charging behaviors of electric vehicle users within the context of current administrative guidelines, which are predominantly centered around internal combustion engine vehicles and passenger embarkation and disembarkation practices. The research involves an analysis of the electric vehicle charging facility parking space guidelines in the United Kingdom and the United States. It outlines key points and strategies for establishing Korean-specific standards for electric vehicle charging facility parking spaces, taking into account the needs of individuals with mobility impairments, including considerations such as wheelchair turning radius, the positioning of charging ports relative to the vehicle, and mobility between the vehicle and the charging unit. In this study, we propose technical guidelines for electric vehicle charging facility parking spaces, considering the unique requirements of individuals with mobility impairments. These guidelines aim to address accessibility and convenience concerns for all users while promoting the adoption of electric vehicles as an essential step toward achieving carbon neutrality goals.