{"title":"分析系统排队模型MM1,优化为PT KAI后勤服务","authors":"Rizky Ardiansyah Juliant, Agus Sutanto","doi":"10.53026/sntem.v2i1.993","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"\nKAI Logistik merupakan perusahaan yang menyediakan berbagai layanan jasa logistik meliputi bongkar muat container, pengiriman moda darat, laut, dan udara. Oleh karena itu menjadi pilihan banyak orang dalam layanan jasa pengiriman menggunakan transportasii kereta api dan truk, dikarenakan dapat menampung jumlah yang besari dan memiliki banyak pelayanan yang sangat efektif. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model antrian petikemas pada area gate in dan lapangan penimbunan container di PT. KAI Logistik Surabaya, Dari hasil perhitungan kinerja sistem antrian yang terjadi pada PT. KAI Logistik Surabaya menggunakan model antrian M/M/1 menunjukkan bahwa selama periode bulan Januari 2022 sampai Maret 2022 jumlah kedatangan petikemas sebanyak 18211 Teus. Hasil perhitungan probabilitas tidak terdapat dalam sistem antrian sebesar 11%. Hal itu menunjukkan tingkat kesibukan pelayanan mencapai 89%. Tingginya tingkat kedatangan petikemas di tambah depo container pada PT, KAI Logistik Surabaya hanya terdapat 1 yang akhirnya melampaui batas kapasitas pelayanan sehingga menimbulkan ketidakseimbangan antara tingkat kedatangan dengan tingkat pelayanan dari PT. KAI Logistik Surabaya. \n","PeriodicalId":154831,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Teknologi Energi dan Mineral","volume":"52 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"ANALISIS SISTEM ANTRIAN MODEL MM1 UNTUK MENGOPTIMALKAN PELAYANAN PADA PT KAI LOGISTIK SURABAYA\",\"authors\":\"Rizky Ardiansyah Juliant, Agus Sutanto\",\"doi\":\"10.53026/sntem.v2i1.993\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"\\nKAI Logistik merupakan perusahaan yang menyediakan berbagai layanan jasa logistik meliputi bongkar muat container, pengiriman moda darat, laut, dan udara. Oleh karena itu menjadi pilihan banyak orang dalam layanan jasa pengiriman menggunakan transportasii kereta api dan truk, dikarenakan dapat menampung jumlah yang besari dan memiliki banyak pelayanan yang sangat efektif. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model antrian petikemas pada area gate in dan lapangan penimbunan container di PT. KAI Logistik Surabaya, Dari hasil perhitungan kinerja sistem antrian yang terjadi pada PT. KAI Logistik Surabaya menggunakan model antrian M/M/1 menunjukkan bahwa selama periode bulan Januari 2022 sampai Maret 2022 jumlah kedatangan petikemas sebanyak 18211 Teus. Hasil perhitungan probabilitas tidak terdapat dalam sistem antrian sebesar 11%. Hal itu menunjukkan tingkat kesibukan pelayanan mencapai 89%. Tingginya tingkat kedatangan petikemas di tambah depo container pada PT, KAI Logistik Surabaya hanya terdapat 1 yang akhirnya melampaui batas kapasitas pelayanan sehingga menimbulkan ketidakseimbangan antara tingkat kedatangan dengan tingkat pelayanan dari PT. KAI Logistik Surabaya. \\n\",\"PeriodicalId\":154831,\"journal\":{\"name\":\"Prosiding Seminar Nasional Teknologi Energi dan Mineral\",\"volume\":\"52 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2022-12-30\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Prosiding Seminar Nasional Teknologi Energi dan Mineral\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.53026/sntem.v2i1.993\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Prosiding Seminar Nasional Teknologi Energi dan Mineral","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.53026/sntem.v2i1.993","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
摘要
KAI物流是一家提供各种物流服务的公司,包括装卸箱、陆地、海上和空中运输等。因此,许多人选择使用火车和卡车的运输服务,因为它们可以容纳相当多的人,并提供非常有效的服务。本研究旨在探讨队列模型中一个容器在门在区域和囤积货柜在PT球场。凯物流泗水,排队系统性能的计算结果发生的PT .凯物流泗水使用队列M / M / 1模型表明,2022年1月到3月期间2022年有一个容器数量多达18211 Teus。11%队列系统中不存在概率计算结果。这表明该部的忙碌程度达到了89%。在PT增值税集装箱的高发病率中,只有泗水海流的高增值率最终超过了其服务能力的极限,造成了泗水海运总值和高关税水平之间的不平衡。
ANALISIS SISTEM ANTRIAN MODEL MM1 UNTUK MENGOPTIMALKAN PELAYANAN PADA PT KAI LOGISTIK SURABAYA
KAI Logistik merupakan perusahaan yang menyediakan berbagai layanan jasa logistik meliputi bongkar muat container, pengiriman moda darat, laut, dan udara. Oleh karena itu menjadi pilihan banyak orang dalam layanan jasa pengiriman menggunakan transportasii kereta api dan truk, dikarenakan dapat menampung jumlah yang besari dan memiliki banyak pelayanan yang sangat efektif. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model antrian petikemas pada area gate in dan lapangan penimbunan container di PT. KAI Logistik Surabaya, Dari hasil perhitungan kinerja sistem antrian yang terjadi pada PT. KAI Logistik Surabaya menggunakan model antrian M/M/1 menunjukkan bahwa selama periode bulan Januari 2022 sampai Maret 2022 jumlah kedatangan petikemas sebanyak 18211 Teus. Hasil perhitungan probabilitas tidak terdapat dalam sistem antrian sebesar 11%. Hal itu menunjukkan tingkat kesibukan pelayanan mencapai 89%. Tingginya tingkat kedatangan petikemas di tambah depo container pada PT, KAI Logistik Surabaya hanya terdapat 1 yang akhirnya melampaui batas kapasitas pelayanan sehingga menimbulkan ketidakseimbangan antara tingkat kedatangan dengan tingkat pelayanan dari PT. KAI Logistik Surabaya.