连接到电网的电动汽车电池

Federico Arismendi, Alejandro Gigena, A. Mosto, Juan Pedro Carriquiry, M. Vignolo
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摘要

目前,研究和开发与电动汽车相关的新技术对于减少交通运输对石油的依赖至关重要。本文的重点是100%电动汽车电池(BEV)的研究。研究了车辆的不同用途如何影响电池,特别是分析了使用车辆到电网系统(V2G)的便利性。在Matlab-Simulink中实现了一个开发,允许对不同型号的电动汽车(ev)进行模拟,允许选择不同的驾驶周期,执行网络下载(V2G)和电池充电。在进行模拟后,评估了给定循环次数的健康状态(SOH),并根据剩余充电周期获得电池寿命。根据所开发的软件,还对不同类型的电池使用进行研究和分析,评估对它们的影响。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Baterías en Vehículos Eléectricos Conectados a la Red
En la actualidad, el estudio y el desarrollo de nuevas tecnologías relacionadas con los vehículos eléctricos son fundamentales para disminuir la dependencia del petróleo en el transporte. El presente artículo pone el foco en el estudio de baterías de vehículos 100% eléctricos (BEV). Se estudia la forma en que los distintos usos del vehículo afectan a la batería y en particular se analiza la conveniencia del uso de sistemas Vehículo a la Red (V2G). Se implementa un desarrollo en Matlab-Simulink que posibilita la realización de simulaciones en distintos modelos de Vehículos Eléctricos (VE), el cual permite seleccionar diferentes ciclos de conducción, realizar descargas hacia la red (V2G) y recargas de la batería. Luego de realizadas las simulaciones, se eval úua el estado de salud (SOH) con un núumero de ciclos determinado se obtiene la vida útil de la batería en función de los ciclos de carga residuales. A partir del software desarrollado, se realizan asimismo estudios y análisis de distintos tipos de uso de las baterías, evaluando el impacto sobre las mismas.
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