使用DC系列自行车进行电动设计

Hendarto Putra, Samuel Jie, Abdul Djohar
{"title":"使用DC系列自行车进行电动设计","authors":"Hendarto Putra, Samuel Jie, Abdul Djohar","doi":"10.33772/JFE.V4I2.6270","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Perkembangan teknologi dan mobilitas saat ini telah mendorong manusia untuk berinovasi dan menciptakan alat transportasi yang hemat energi, ramah lingkungan dan dapat mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar minyak yang sewaktu-waktu akan habis. Saat ini mulai bermunculan alat transportasi dengan menggunakan energi listrik sebagai sumber energi alternatif dari bahan bakar minyak diantaranya adalah sepeda listrik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang, membuat, dan mengetahui cara kerja/sistem sepeda listrik dengan pemanfaatan generator, aki dan motor listrik sebagai sumber penggerak, kemudian untuk mengetahui besarnya daya yang keluar (output) dari generator tersebut dan mengetahui kecepatan putaran motor dengan beban yang berbeda-beda. Pada tugas akhir ini penulis berhasil merancang dan membuat sepeda listrik dengan sistem penggerak berupa Motor DC seri 24 Volt, 350 Watt, 14.4 Ampere, 3000 rpm. Sepeda listrik menggunakan Generator DC magnet permanent 24 Volt dengan daya yang dihasilkan 29 Watt untuk mengkonversi energi kinetik dari putaran roda sepeda menjadi energi listrik. Media penyimpanan energi listrik pada sepeda listrik ini menggunakan 4 buah aki dengan tegangan masing-masing 12 Volt – 7.1 Ah. Dari hasil pengujian sepeda listrik dan analisa data, didapatkan daya output untuk menggerakkan sepeda listrik dengan beban 80.6 = 316.6954 Watt, beban 85.6 kg = 303.7732 Watt, beban 90.6 kg = 294.5672 Watt. Kecepatan maksimum sepeda tanpa beban adalah 78.53 m/s. Kecepatan rata-rata sepeda dengan beban 80.6 kg = 5,68 m/s, Kecepatan sepeda dengan beban 85.6 kg = 5,13 m/s, Kecepatan sepeda dengan beban 90.6 kg = 4,70 m/s. Kata kunci: Sepeda listrik, Perancangan, Motor DC seri, Generator DC magnet permanent.","PeriodicalId":164637,"journal":{"name":"Jurnal Fokus Elektroda : Energi Listrik, Telekomunikasi, Komputer, Elektronika dan Kendali)","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-04-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"8","resultStr":"{\"title\":\"PERANCANGAN SEPEDA LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN MOTOR DC SERI\",\"authors\":\"Hendarto Putra, Samuel Jie, Abdul Djohar\",\"doi\":\"10.33772/JFE.V4I2.6270\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Perkembangan teknologi dan mobilitas saat ini telah mendorong manusia untuk berinovasi dan menciptakan alat transportasi yang hemat energi, ramah lingkungan dan dapat mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar minyak yang sewaktu-waktu akan habis. Saat ini mulai bermunculan alat transportasi dengan menggunakan energi listrik sebagai sumber energi alternatif dari bahan bakar minyak diantaranya adalah sepeda listrik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang, membuat, dan mengetahui cara kerja/sistem sepeda listrik dengan pemanfaatan generator, aki dan motor listrik sebagai sumber penggerak, kemudian untuk mengetahui besarnya daya yang keluar (output) dari generator tersebut dan mengetahui kecepatan putaran motor dengan beban yang berbeda-beda. Pada tugas akhir ini penulis berhasil merancang dan membuat sepeda listrik dengan sistem penggerak berupa Motor DC seri 24 Volt, 350 Watt, 14.4 Ampere, 3000 rpm. Sepeda listrik menggunakan Generator DC magnet permanent 24 Volt dengan daya yang dihasilkan 29 Watt untuk mengkonversi energi kinetik dari putaran roda sepeda menjadi energi listrik. Media penyimpanan energi listrik pada sepeda listrik ini menggunakan 4 buah aki dengan tegangan masing-masing 12 Volt – 7.1 Ah. Dari hasil pengujian sepeda listrik dan analisa data, didapatkan daya output untuk menggerakkan sepeda listrik dengan beban 80.6 = 316.6954 Watt, beban 85.6 kg = 303.7732 Watt, beban 90.6 kg = 294.5672 Watt. Kecepatan maksimum sepeda tanpa beban adalah 78.53 m/s. Kecepatan rata-rata sepeda dengan beban 80.6 kg = 5,68 m/s, Kecepatan sepeda dengan beban 85.6 kg = 5,13 m/s, Kecepatan sepeda dengan beban 90.6 kg = 4,70 m/s. Kata kunci: Sepeda listrik, Perancangan, Motor DC seri, Generator DC magnet permanent.\",\"PeriodicalId\":164637,\"journal\":{\"name\":\"Jurnal Fokus Elektroda : Energi Listrik, Telekomunikasi, Komputer, Elektronika dan Kendali)\",\"volume\":\"1 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2019-04-21\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"8\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Jurnal Fokus Elektroda : Energi Listrik, Telekomunikasi, Komputer, Elektronika dan Kendali)\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.33772/JFE.V4I2.6270\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Fokus Elektroda : Energi Listrik, Telekomunikasi, Komputer, Elektronika dan Kendali)","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.33772/JFE.V4I2.6270","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 8

摘要

目前的技术发展和机动性促使人们创新和发明节能、环保的交通工具,减少对石油燃料的依赖,这些燃料有时会耗尽。目前,交通工具正以电力为燃料,从电动自行车中替代燃料。这项研究的目的是设计、制造和了解发电机、电池和电动机驱动的电动自行车系统,然后了解发电机释放的能量(输出),并了解发动机旋转的速度。在最后一项任务中,作者成功地设计并制造了一种具有直流电机系列24伏、350瓦、14.4安培、3000转/分的电动自行车。电动自行车使用一个24伏的直磁铁电能,产生29瓦的动能,将自行车车轮上的动能转化为电能。这辆自行车上的电能储存介质使用4个电池,每个电池施加12伏的电压——7.1啊。从测试和数据分析中,它获得了一个输出来驱动一辆负载为80.6 = 316.6954瓦的电动自行车,载重为85. 7732瓦,载重为90.5672瓦。最大空速是78.53米/s。平均重量为80.6公斤的自行车= 5.68米/s,单车速度为85.6公斤= 5.13公斤/s,单车速度为90.6公斤= 4.70米/s。关键词:电动自行车,设计,直流电机系列,直流磁永久发生器。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
PERANCANGAN SEPEDA LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN MOTOR DC SERI
Perkembangan teknologi dan mobilitas saat ini telah mendorong manusia untuk berinovasi dan menciptakan alat transportasi yang hemat energi, ramah lingkungan dan dapat mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar minyak yang sewaktu-waktu akan habis. Saat ini mulai bermunculan alat transportasi dengan menggunakan energi listrik sebagai sumber energi alternatif dari bahan bakar minyak diantaranya adalah sepeda listrik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang, membuat, dan mengetahui cara kerja/sistem sepeda listrik dengan pemanfaatan generator, aki dan motor listrik sebagai sumber penggerak, kemudian untuk mengetahui besarnya daya yang keluar (output) dari generator tersebut dan mengetahui kecepatan putaran motor dengan beban yang berbeda-beda. Pada tugas akhir ini penulis berhasil merancang dan membuat sepeda listrik dengan sistem penggerak berupa Motor DC seri 24 Volt, 350 Watt, 14.4 Ampere, 3000 rpm. Sepeda listrik menggunakan Generator DC magnet permanent 24 Volt dengan daya yang dihasilkan 29 Watt untuk mengkonversi energi kinetik dari putaran roda sepeda menjadi energi listrik. Media penyimpanan energi listrik pada sepeda listrik ini menggunakan 4 buah aki dengan tegangan masing-masing 12 Volt – 7.1 Ah. Dari hasil pengujian sepeda listrik dan analisa data, didapatkan daya output untuk menggerakkan sepeda listrik dengan beban 80.6 = 316.6954 Watt, beban 85.6 kg = 303.7732 Watt, beban 90.6 kg = 294.5672 Watt. Kecepatan maksimum sepeda tanpa beban adalah 78.53 m/s. Kecepatan rata-rata sepeda dengan beban 80.6 kg = 5,68 m/s, Kecepatan sepeda dengan beban 85.6 kg = 5,13 m/s, Kecepatan sepeda dengan beban 90.6 kg = 4,70 m/s. Kata kunci: Sepeda listrik, Perancangan, Motor DC seri, Generator DC magnet permanent.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信