Biyodizel Karışımları ile Çalışan Bir Dizel Motorunda Performans, NO ve İs Emisyonlarını Etkileyen Faktör Seviyelerinin Taguchi Yöntemi ile Belirlenmesi

Dizel motorlarinin calisma prensibi geregi buji ateslemeli motorlara gore sahip olduklari ustunluklerinin yaninda, NO ve is emisyonlari acisindan buyuk dezavantajlari vardir. Yakit sarfiyatlarinin dusuk olmasi, bircok uygulamada yaygin olarak kullanilmasina neden olmaktadir. Yururluge giren yasal duzenlemelerin saglanmasi icin bircok ulkede dizel yakitlarina belirli oranlarda biyodizel karistirilma zorunlulugu vardir. Biyodizel, dizel motorlarinda yaygin olarak kullanilan yenilenebilir, alternatif yakitlarin basinda gelmektedir. Bitkisel ve hayvansal yaglardan elde edilen biyodizel, oksijen icerigine sahip dusuk emisyon profilli bir yakittir. Bu calismada, direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda, farkli oranlarda biyodizel karisimlarinin optimum oranlari motor performans parametreleri, NO ve is emisyonlari acisindan en uygun calisma sartlari Taguchi yontemi kullanilarak belirlenmistir. Belirlenen faktor ve seviyelerine gore deney tasarimi yapilmistir. L9 ortogonal dizin secilistir. Calisma sonucunda, motor performans parametreleri, NO ve is emisyonlari acisindan en uyun faktor seviyeleri Taguchi yontemi ile belirlenmistir. Faktorlerin etki dereceleri ANOVA analizi ile test edilmistir.