第11章城市内企业本地化:双重经验方法

Didier Baudewyns
{"title":"第11章城市内企业本地化:双重经验方法","authors":"Didier Baudewyns","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0237","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Sur base d’un echantillon de 105 firmes, ce chapitre analyse la localisation intra-urbaine des firmes dans le cas particulier de Bruxelles. Dans une premiere partie, nous effectuons une analyse de statistique descriptive qui montre que les firmes citent les infrastructures de transport comme determinant principal de leur localisation. Ce premier resultat est ensuite confirme par une etude probabiliste de type logit conditionnel. Les variables d’infrastructure de transport (distance a un nœud de transport), d’economies d’agglomeration et le type d’activite contribuent significativement a l’explication des nouvelles localisations sur les differents sites urbains de l’enquete.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":"{\"title\":\"Chapitre 11 La localisation intra-urbaine des firmes: une double approche empirique\",\"authors\":\"Didier Baudewyns\",\"doi\":\"10.3917/dbu.clique.2002.01.0237\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Sur base d’un echantillon de 105 firmes, ce chapitre analyse la localisation intra-urbaine des firmes dans le cas particulier de Bruxelles. Dans une premiere partie, nous effectuons une analyse de statistique descriptive qui montre que les firmes citent les infrastructures de transport comme determinant principal de leur localisation. Ce premier resultat est ensuite confirme par une etude probabiliste de type logit conditionnel. Les variables d’infrastructure de transport (distance a un nœud de transport), d’economies d’agglomeration et le type d’activite contribuent significativement a l’explication des nouvelles localisations sur les differents sites urbains de l’enquete.\",\"PeriodicalId\":362291,\"journal\":{\"name\":\"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles\",\"volume\":\"2 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2002-03-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"1\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0237\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0237","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1

摘要

本章以105家公司为样本,以布鲁塞尔为例,分析了公司在城市内的位置。在第一部分中,我们进行了描述性统计分析,表明企业将交通基础设施作为其位置的主要决定因素。第一个结果随后被条件logit类型的概率研究证实。交通基础设施变量(到交通枢纽的距离)、聚集经济和活动类型在解释调查中不同城市地点的新地点方面有重要贡献。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Chapitre 11 La localisation intra-urbaine des firmes: une double approche empirique
Sur base d’un echantillon de 105 firmes, ce chapitre analyse la localisation intra-urbaine des firmes dans le cas particulier de Bruxelles. Dans une premiere partie, nous effectuons une analyse de statistique descriptive qui montre que les firmes citent les infrastructures de transport comme determinant principal de leur localisation. Ce premier resultat est ensuite confirme par une etude probabiliste de type logit conditionnel. Les variables d’infrastructure de transport (distance a un nœud de transport), d’economies d’agglomeration et le type d’activite contribuent significativement a l’explication des nouvelles localisations sur les differents sites urbains de l’enquete.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信