Mohammad Rafii Tiara Manggala, L. Fatmawati, Nurani Hartatik, Yudianto Prasetyo, Siska Yovina Ervitasari
{"title":"东爪哇省图班环路规划","authors":"Mohammad Rafii Tiara Manggala, L. Fatmawati, Nurani Hartatik, Yudianto Prasetyo, Siska Yovina Ervitasari","doi":"10.31602/jk.v5i1.7400","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Jalan Lingkar Tuban merupakan sarana penghubung alternatif untuk kendaraan truk dengan tujuan Provinsi Jawa Tengah atau sebaliknya tanpa melewati jalan utama tanpa melalui wilayah perkotaan Kabupaten Tuban. Truk dengan muatan lebih atau sering disebut dengan truk over dimensi over load banyak melintas pada ruas jalan tersebut, seringa perencanaan menggunakan rigid pavement sangat perlu agar pemeliharaan jalannya dapat lebih diminimalisir. Tujuan penelitian ini dilakukan agar mendapatkan besarnya tebal perkerasan kaku yang telah direncanakan mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 penyesuaian ke 9. Umur yang direncanakan pada ruas jalan raya lingkar tuban adalah 40 Tahun dengan nilai CBR tanah efektif 35%, didapatkan nilai Tebal Pelat Beton 310 mm dan pondasi bawah dengan campuran beton kurus (CBK) sebesar 125 mm dengan tulangan anyaman berdiameter ø10-250mm, batang pengikat (tie-bar) ø16-750mm panjang batang pengikat 700 mm, dan ruji (dowel) ø36-300mm panjang ruji (dowel) 450 mm. Kata kunci:, Jalan lingkar Tuban, MDPJ 2017, perencanaan perkerasan kaku","PeriodicalId":105055,"journal":{"name":"Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-06-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"PERENCANAAN PERKERASAN KAKU JALAN LINGKAR TUBAN PROVINSI JAWA TIMUR\",\"authors\":\"Mohammad Rafii Tiara Manggala, L. Fatmawati, Nurani Hartatik, Yudianto Prasetyo, Siska Yovina Ervitasari\",\"doi\":\"10.31602/jk.v5i1.7400\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Jalan Lingkar Tuban merupakan sarana penghubung alternatif untuk kendaraan truk dengan tujuan Provinsi Jawa Tengah atau sebaliknya tanpa melewati jalan utama tanpa melalui wilayah perkotaan Kabupaten Tuban. Truk dengan muatan lebih atau sering disebut dengan truk over dimensi over load banyak melintas pada ruas jalan tersebut, seringa perencanaan menggunakan rigid pavement sangat perlu agar pemeliharaan jalannya dapat lebih diminimalisir. Tujuan penelitian ini dilakukan agar mendapatkan besarnya tebal perkerasan kaku yang telah direncanakan mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 penyesuaian ke 9. Umur yang direncanakan pada ruas jalan raya lingkar tuban adalah 40 Tahun dengan nilai CBR tanah efektif 35%, didapatkan nilai Tebal Pelat Beton 310 mm dan pondasi bawah dengan campuran beton kurus (CBK) sebesar 125 mm dengan tulangan anyaman berdiameter ø10-250mm, batang pengikat (tie-bar) ø16-750mm panjang batang pengikat 700 mm, dan ruji (dowel) ø36-300mm panjang ruji (dowel) 450 mm. Kata kunci:, Jalan lingkar Tuban, MDPJ 2017, perencanaan perkerasan kaku\",\"PeriodicalId\":105055,\"journal\":{\"name\":\"Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil\",\"volume\":\"30 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2022-06-06\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.31602/jk.v5i1.7400\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.31602/jk.v5i1.7400","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
摘要
土班环路是前往爪哇中部省或其他地区的卡车的另一种连接方式，而不经过图班县的主要道路。一辆载着更多货物或通常被称为“货物过重卡车”的卡车，经常在车道上行驶，经常计划使用经销工具，以减少对道路的保护至关重要。本研究的目的是为了得到计划中的2017年道路设计手册9的严格限制。高速公路计划在一套完整的周长tuban年龄是40岁的价值CBR有效35%的土地,得到混合混凝土厚板310毫米和地基下瘦(CBK) 1.25毫米的混凝土楼板钢筋直径ø网状结构10-250mm、躯干(tie-bar)ø绑定绑定16-750mm长茎700毫米,辐条(销)ø36-300mm辐条(销)450毫米的长度。关键词:Tuban circle street, MDPJ 2017，刚性规划
PERENCANAAN PERKERASAN KAKU JALAN LINGKAR TUBAN PROVINSI JAWA TIMUR
Jalan Lingkar Tuban merupakan sarana penghubung alternatif untuk kendaraan truk dengan tujuan Provinsi Jawa Tengah atau sebaliknya tanpa melewati jalan utama tanpa melalui wilayah perkotaan Kabupaten Tuban. Truk dengan muatan lebih atau sering disebut dengan truk over dimensi over load banyak melintas pada ruas jalan tersebut, seringa perencanaan menggunakan rigid pavement sangat perlu agar pemeliharaan jalannya dapat lebih diminimalisir. Tujuan penelitian ini dilakukan agar mendapatkan besarnya tebal perkerasan kaku yang telah direncanakan mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 penyesuaian ke 9. Umur yang direncanakan pada ruas jalan raya lingkar tuban adalah 40 Tahun dengan nilai CBR tanah efektif 35%, didapatkan nilai Tebal Pelat Beton 310 mm dan pondasi bawah dengan campuran beton kurus (CBK) sebesar 125 mm dengan tulangan anyaman berdiameter ø10-250mm, batang pengikat (tie-bar) ø16-750mm panjang batang pengikat 700 mm, dan ruji (dowel) ø36-300mm panjang ruji (dowel) 450 mm. Kata kunci:, Jalan lingkar Tuban, MDPJ 2017, perencanaan perkerasan kaku
求助内容：
应助结果提醒方式：
京公网安备 11010802042870号
