para州水上运输系统乘客可达性评估

Luzilene Souza Silva, Eliane Rocha de La Osa Cabeza, S. L. Pereira, Rayra Assunção Barbosa Magalhães, Josino Romero Nakano Tavares Vianna, Antônio Paulo Monteiro De Souza, Reginaldo Silva De Oliveira
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Por isso, o presente trabalho objetivou analisar se o serviço de transporte aquaviário intermunicipal de passageiros com origem e destino na cidade de Belém atende às exigências mínimas de acessibilidade constantes na NBR 15450 (ABNT, 2006). Para isso, realizou-se um estudo de caso em cinco instalações portuárias (sendo uma pública e quatro particulares), bem como em 6 embarcações operadas por empresas sob jurisdição da Agência de Regulação e Controle do Estado do Pará – ARCON, que efetuam embarque e desembarque de passageiros nesses terminais. Os resultados demonstraram que os terminais e as embarcações analisadas não estão atendendo à maioria das especificações constantes na referida norma, principalmente no que se refere aos equipamentos de embarque e desembarque de passageiros. 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摘要

停止的状态是一个领土面积最大的国家之间各实体。然而,它的大部分公路网没有足够的交通条件,再加上该地区巨大的水路潜力,使水路运输成为该州最常用的运输方式之一。众所周知,在许多情况下,进行这种运输的船只不能为其用户提供安全和舒适的条件。所以这工作安装分析如果市政aquaviário客运服务与伯利恒城里接在丁腈橡胶15450(最低的可访问性需求ABNT, 2006)。,实现了一个案例研究在五个港口设施(作为一个公共和私人四),以及6艘由由公司的帕拉州的监管机构和控制—ARCON,这些终端的旅客进行装卸。结果显示终端和分析没有考虑到大多数的工艺规范的标准,主要是关于装卸设备的乘客。淡,这样需要增加投资的公司提供这种服务的适用性船舶丁腈橡胶15450 (ABNT参数等,2006),以及监督、规划和协调为了最有效的标准规范建立在可访问性标准的公共机构的责任。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Avaliação da acessibilidade de passageiros no sistema de transporte aquaviário do estado do Pará
O estado do Pará possui uma das maiores extensões territoriais do país entre todas as unidades federativas. No entanto, a maior parte de sua malha rodoviária não possui condições adequadas de trafegabilidade, o que, aliado ao grande potencial hidroviário da região, faz com que o transporte aquaviário seja um dos mais utilizados no estado. Sabe-se que em muitos casos as embarcações que realizam este transporte não oferecem condições de segurança e conforto aos seus usuários. Por isso, o presente trabalho objetivou analisar se o serviço de transporte aquaviário intermunicipal de passageiros com origem e destino na cidade de Belém atende às exigências mínimas de acessibilidade constantes na NBR 15450 (ABNT, 2006). Para isso, realizou-se um estudo de caso em cinco instalações portuárias (sendo uma pública e quatro particulares), bem como em 6 embarcações operadas por empresas sob jurisdição da Agência de Regulação e Controle do Estado do Pará – ARCON, que efetuam embarque e desembarque de passageiros nesses terminais. Os resultados demonstraram que os terminais e as embarcações analisadas não estão atendendo à maioria das especificações constantes na referida norma, principalmente no que se refere aos equipamentos de embarque e desembarque de passageiros. Dessa forma, conclui-se que são necessários maiores investimentos das empresas que efetuam tal serviço para a adequação das embarcações aos parâmetros estabelecidos pela NBR 15450 (ABNT, 2006), bem como fiscalização, planejamento e articulação mais efetivos para que haja o cumprimento dos critérios normativos estabelecidos na norma de acessibilidade que são de responsabilidade dos entes públicos.
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