НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ最新文献

{"title":"Method for Determining the Coefficient of Linear Thermal Expansion of Connected Road-Building Materials","authors":"Н. С. Гошовец","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.010","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.010","url":null,"abstract":"Постановка задачи. При эксплуатации дорожных одежд автомобильных дорог входящие в ее состав конструктивные слои из связных материалов подвергаются деформациям при изменении температуры. Поэтому для обеспечения межремонтных сроков и повышения долговечности дорожных покрытий необходимо учитывать фактические значения коэффициента температурного линейного расширения используемых материалов. Результаты. Разработан метод определения коэффициента линейного температурного расширения образцов связных дорожно-строительных материалов (включая детальное описание процесса подготовки образцов связных материалов и оборудования к измерениям, процесса испытаний и обработки полученных результатов) с использованием объемного дилатометра «БЕТОН-ФРОСТ». Наряду с объективностью метод имеет еще одну важную характеристику - доступность. Выводы. Использование метода определения коэффициента линейного температурного расширения в практике испытаний дорожно-строительных материалов позволит прогнозировать при проектировании дорожных одежд образование температурных трещин и принимать проектные решения, направленные на предотвращение подобных дефектов, приводящих к деформациям и повреждениям в процессе эксплуатации дорожных одежд автомобильных дорог.\u0000 Statement of the problem. In operation of highway surfacing binding materials constituting it are exposed to deformations caused by temperature changes. Therefore in order to provide routine maintenance and improve the durability of roadway surfacing, it is essential to consider actual coefficients of temperature linear expansion of used materials. Results. We have developed a method of identifying a coefficient of linear temps rite expansion of samples of binding road-building materials (including a detailed description of preparing samples of binding materials and equipments for the measurements, tests and data processing) using a volumetric dilate meter BETON-FROST. Among other things, this method is widely accessible. Conclusions. The use of the methods of identifying a coefficient of linear temperature expansion in testing of road-building materials would allow one to predict temperature cracks in the construction of roadway surfacing and make viable design decisions to prevent these defects causing deformations and damage in operation of highways.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"67 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133415933","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Influence of Climatic Aging on Operating Properties of Fiberboard","authors":"В. Ярцев, Валерий Михайлович Данилов","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.006","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.006","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Выявить влияние климатических факторов (тепловое старение, УФ-облучение, влажность) на работоспособность древесноволокнистой плиты. Результаты. Представлены результаты экспериментальных исследований эксплуатационных свойств древесноволокнистой плиты подверженной влиянию влаги, теплового старения, УФ-облучения. Результаты исследования опираются на обобщенную формулу термофлуктуационной теории. Выводы. Комплекс проведенных исследований в достаточной мере демонстрирует влияние климатического старения на эксплуатационные свойства ДВП. В ходе исследований выявлено, что климатическое старение губительно влияет на ДВП, а именно происходит разрыв связей между частицами наполнителя, вследствие чего происходит комплексное снижение прочности и сопротивляемость материала другим климатическим воздействиям.\u0000 Statement of the problem. The objective of the study is to reveal the influence of climatic factors (heat aging, UV irradiation, humidity) on the performance of fiberboard. Results. The results of experimental studies of the operational properties of fiberboard exposed to moisture, heat aging, and UV radiation are presented. The research results are based on the main provisions of the thermal fluctuation theory. Conclusions. The set of studies carried out sufficiently demonstrates the effect of climatic aging on the performance properties of fiberboard. During research, it was revealed that climatic aging has a detrimental effect on fiberboard, namely, the bonds between the filler particles are broken, because of which there is a complex decrease in the strength and resistance of the material to other climatic influences.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124898170","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Modeling of the Process of Primary Air Suction in a Household Gas Burner on Biogas Fuel","authors":"Л. А. Кущев, В. А. Уваров, Р. С. Рамазанов, Н. Ю. Саввин","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.004","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.004","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Рассматривается процесс подсоса первичного воздуха в корпус газогорелочного устройства бытового назначения при сжигании газового топлива с различным содержанием метана в составе. Необходимо разработать компьютерную модель движения газовоздушной смеси для газа с содержанием метана в составе от 50 до 90 % объема при варьировании высоты регулятора первичного воздуха H от 0 до 19,25 мм и определить концентрацию Oв составе газовоздушной смеси на выходе из отверстий газогорелочного устройства, на основе полученных результатов определить рациональные размеры регулятора подачи первичного воздуха. Результаты. Приведены результаты компьютерного моделирования подсоса первичного воздуха потоком горючего газа внутри корпуса газовой горелки при использовании горючего газа с различным содержанием метана в составе с помощью программного комплекса AnsysFluent . Выполнено 3D-моделирование конструкции газовой горелки, оснащенной регулятором подачи первичного воздуха. Исследуемый процесс производился при варьировании содержания метана в составе используемого газа и высоты регулятора первичного воздуха. Определены зависимости содержания кислорода в составе образованной газовоздушной смеси от состава горючего газа, которые позволили получить требуемые размеры регулятора первичного воздуха. Выводы. В результате компьютерного моделирования установлено, что при уменьшении содержания метана в составе горючего газа необходимо использовать регулятор первичного воздуха с большей высотой H , который будет обеспечивать подсос меньшего количества первичного воздуха для обеспечения полного сгорания горючего газа принятого состава.\u0000 Statement of the problem. The process of suction of primary air into the housing of a gas burner device for domestic use during the combustion of gas fuel with different methane content in the composition is considered. It is necessary to develop a computer model of the movement of the gas-air mixture for a gas with a methane content of 50 to 90% vol., with varying the height of the primary air regulator H from 0 to 19,25 mm and determine the concentration of O in the gas-air mixture at the outlet of the openings of the gas burner device, based on the results obtained, determine the rational dimensions of the primary air supply regulator. Results. The results of computer simulation of primary air suction by a flow of combustible gas inside the gas burner housing when using combustible gas with different methane content in the composition using the Ansys Fluent software package are presented. 3D modeling of the design of a gas burner equipped with a primary air supply regulator has been performed. The process under study was carried out by varying the methane content in the composition of the gas used and the height of the primary air regulator. The dependences of the oxygen content in the composition of the formed gas-air mixture on the composition of the combustible gas were determined, which made it possible to obtain the required","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"118 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132622150","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Application of the Graph-Analytic Approach in the Design of Traffic Light Control Schemes on Urban Road Sections","authors":"К. В. Катеринин, Б. Х. Санжапов, Б. А. Бондарев, М. Н. Дятлов","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.009","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.009","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Применяемая схема организации светофорного регулирования городского трафика является одним из ключевых факторов, определяющих удобство и экологичность функционирования всей транспортной инфраструктуры города. Оптимизация ее параметров является наиболее простым и незатратным способом повышения комфорта перемещения по городским автодорогам и улучшения общей экологической обстановки. Результаты. Рассмотрено использование графической масштабной схемы движения транспортного потока как простого и удобного инструмента для анализа и оптимизации схемы светофорного регулирования на участке доминирующей магистрали автодорожной сети. В качестве примера показан оптимизированный вариант схемы светофорного регулирования на улице Рабоче-Крестьянской в городе Волгограде. Выводы. Предложенный графоаналитический подход позволяет быстро и наглядно разработать, проанализировать и при необходимости оптимизировать параметры схемы светофорного регулирования на проблемных участках городских автодорог.\u0000 Statement of the problem. The applied scheme of the organization of traffic light regulation of urban traffic is one of the key factors determining the convenience and environmental friendliness of the functioning of the entire transport infrastructure of the city. Optimization of its parameters is the simplest and most cost-effective way to increase the comfort of moving along urban highways and improve the overall environmental situation. Results. The use of a graphical large-scale traffic flow diagram as a simple and convenient tool for analyzing and optimizing the traffic light regulation scheme on the section of the dominant highway of the road network is considered. As an example, an optimized version of the traffic light regulation scheme on Raboche-Krestyanskaya Street in the city of Volgograd is shown. Conclusions. The proposed graph-analytic approach allows one to quickly and visually develop, analyze, and, if necessary, optimize the parameters of the traffic light control scheme on problematic sections of urban highways.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"94 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115447067","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"The Effect of Mineral Additives on the Physical and Mechanical Properties of Reinforced Organic Mineral Soils","authors":"А. Е. Борисов, А. Н. Канищев, Владимир Алексеевич Козлов","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.008","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.008","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Исследуется влияние минеральных добавок на физико-механические свойства укрепленных портландцементом грунтов с высоким содержанием гумуса, а также возможность использования данных грунтов в дорожном строительстве. Результаты. Определены значения прочности и коэффициента морозостойкости составов органоминеральных грунтов с содержанием гумусовых веществ, укрепленных минеральным вяжущим с добавкой песка в различном соотношении. Для оценки влияния минеральных вяжущих (цемента) и дополнительной (полимерной добавки) на структуру получаемого материала использовали цемент как в чистом виде, так и в сочетании с полимерной добавкой. Использование песка как структурного заполнителя дает возможность применять грунт с высоким содержание гумусовых веществ, укрепленный вяжущими материалами, в конструкциях дорожных одежд. Выводы. Предложены различные композиционные составы укрепления грунтов с применением в качестве вяжущих веществ портландцемента, полимерных добавок и гашеной извести с использованием песка как минерального заполнителя. Укрепленный грунт в зависимости от района применения можно использовать в качестве основания переходного типа дорожной одежды и дополнительного слоя основания облегченного типа дорожной одежды, что позволит снизить транспортные расходы на доставку и оплату дорожно-строительных материалов.\u0000 Statement of the problem. The aim of the work is to study the effect of mineral additives on the physical and mechanical properties of Portland cement-reinforced soils with a high humus content, as well as to assess the possibility of using these soils in road construction. Results. In the course of the study, the values of the strength and the coefficient of frost resistance of organic and mineral soil compositions with the content of humus substances reinforced with a mineral binder with the addition of sand in different proportions were determined. To compare the effect of mineral binders (cement) and an additional (polymer additive) on the structure of the resulting material, cement was used both in pure form and cement in combination with a polymer additive. The use of sand as a structural aggregate makes it possible to apply a soil with a high content of humus substances, reinforced with binding materials, in the structures of road clothes. Conclusions. Various compositional compositions of soil strengthening with the use of Portland cement as binders, polymer additives, slaked lime using sand as a mineral filler are proposed. The reinforced soil, depending on the area of application, can be used as a base of a transitional type of pavement and an additional layer of a lightweight type of pavement base, which will reduce transport costs for the delivery and payment of road construction materials.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"31 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122043700","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Problems of Searching for an Artistic Image and Stylistic Orientation Architecture of Voronezh at the Turn of the Twentieth and Twenty-First Centuries","authors":"С. А. Гилев","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.011","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.011","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Анализируются стилистические направления некоторых объектов, построенных в Воронеже на рубеже двадцатого и двадцать первого веков. Результаты. Выполнен сравнительный анализ архитектурно-художественных особенностей и стилистической направленности проектных решений объектов, дана оценка их влиянию на окружающую городскую среду и формирование архитектурного облика Воронежа. Выводы. Строительство ряда объектов на рубеже этого периода и целенаправленные поиски художественного образа в архитектуре зданий существенно обогатили архитектурный облик городской среды, сделали ее более разнообразной и интересной.\u0000 Statement of the problem. The article analyzes the stylistic trends of some objects built in Voronezh at the turn of the twentieth and twenty-first centuries. Results. A comparative analysis of architectural and artistic features and stylistic orientation of design solutions of objects, their impact on the urban environment and the formation of the architectural appearance of Voronezh is carried out. Conclusions. Construction of some objects at the turn of this period and purposeful search for an artistic image in building architecture enormously enriched the cityscape and made it more appealing and diverse.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"31 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114680400","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"The Effect of the Console Attachment on the Displacement of a Single Pile Under Horizontal Load","authors":"М. Меразка","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.003","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.003","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Проанализировать результаты лабораторных испытаний сваи с присоединенной к ее стволу консолью разной длины при горизонтальных нагрузках и сравнить их с результатами испытаний одиночной сваи. Результаты. В ходе лабораторных испытаний было установлено, что присоединенная к стволу сваи консоль увеличивает несущую способность сваи в среднем в 1,5 раза. При этом оптимальной следует признать консоль длиной 1,5 d , где d - диаметр сваи. По результатам экспериментальных исследований взаимодействия свай с песчаным основанием были определены горизонтальные и вертикальные перемещения головы сваи, а также угол поворота головы сваи, при этом показано, что наличие консоли приводит к уменьшению горизонтальных перемещений и крена сваи в 4 раза. Выводы. Результаты приведенных лабораторных испытаний наглядно показали, что при присоединении к свае консоли перемещения сваи становятся существенно меньше, чем ее перемещения без данного элемента. Кроме того, результаты опытов показали эффективность применения консолей с целью повышения несущей способности горизонтально нагруженных свай.\u0000 Statement of the problem. We have analyzed the results of laboratory tests of a pile with a console of different lengths attached to its shaft under horizontal loads and compare them with the results of testing a single pile. Results. During laboratory tests, it was found that the console attached to the pile trunk increases the bearing capacity of the pile by an average of 1.5 times. At the same time, the console with a length of 1.5 d should be considered optimal, where d - is the diameter of the pile. According to the results of experimental studies of the interaction of piles with a sandy base, horizontal and vertical movements of the pile head were determined, as well as the angle of rotation of the pile head, while it was shown that the presence of a console leads to a decrease in horizontal displacements and the roll of the pile by 4 times. Conclusions. The results of the above laboratory tests clearly showed that when the console is attached to the pile, the displacement of the pile becomes significantly less than its displacement without this element. In addition, the results of the experiments showed the effectiveness of the use of consoles in order to increase the non-existent capacity of horizontally loaded piles.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131924811","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Economic and Mathematical Model of a Gas Supply System Based on Biomethane","authors":"Д. Ю. Суслов","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.005","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.005","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Перспективным направлением развития систем газоснабжения является использование альтернативного источника энергии - биометана. Использование биометана в централизованных системах газоснабжения требует разработки научно обоснованных методов их расчета и проектирования. Результаты. Разработана экономико-математическая модель системы газоснабжения на основе биометана, учитывающая затраты на биометановую установку, транспортировку субстрата, газопроводы биометана и станцию подачи. Получены выражения для определения удельных капитальных затрат на строительство и эксплуатационных расходов на биогазовые установки, станции очистки биогаза и подачи биометана в системы газоснабжения. Выводы. Установлено, что применение биометановых установок на территории Вейделевского района Белгородской области позволяет получить 5 474 481 м/год биометана с содержанием метана 98 %, что составляет 18,7 % от общего газопотребления района. При этом оптимальная длина газопровода для подачи биометана составляет 9 208 м, а оптимальный радиус действия биометановой установки - 20 781 м.\u0000 Statement of the problem. A promising direction in the development of gas supply systems is the use of an alternative energy source - biomethane. The use of biomethane in centralized gas supply systems requires the development of scientifically based methods for their calculation and design. Results. An economic and mathematical model of a gas supply system based on biomethane has been developed, taking into account the costs of a biomethane plant, substrate transportation, biomethane gas pipelines and a feed station. Expressions are obtained for determining the specific capital costs for construction and operating costs for biogas plants, biogas purification plants and biomethane supply to gas supply systems. Conclusions. It has been established that the use of biomethane plants on the territory of the Veidelevsky district of the Belgorod region makes it possible to obtain 5,474,481 m / year of biomethane with a methane content of 98%, which is 18.7% of the total gas consumption of the district. At the same time, the optimal length of the gas pipeline for supplying biomethane is 9 208 m, and the optimal range of the biomethane plant is 20 781 m.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"67 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115618428","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Use of the Theory of Aggregative Stability of Dispersed Materials in Designing Road Layers with Specified Properties","authors":"В. В. Волков, О. А. Волокитина, О. Б. Кукина","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.007","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.007","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Рассматривается задача разработки современной теории для создания технологий переработки крупнотоннажных дисперсных материалов и техногенных продуктов по безобжиговым технологиям в строительной индустрии и дорожном строительстве в качестве конструктивных слоев дорожных одежд. Результаты. Получено уравнение Дерягина-Ландау, дополненное потенциалом индукционного и дисперсионного межмолекулярного взаимодействия в диффузных слоях частиц композитов для прогнозирования прочностных характеристик строительных материалов; предложена диагностика сырьевых материалов, измеряющая энергию дегидратации, для прогнозирования их вяжущих свойств и способности к контактно-конденсационному твердению; получена регрессионная зависимость изменения прочности получаемого материала от технологических параметров; показано, что основной вклад в прочностные характеристики вносит прессовое давление, температура и время перемешивания. Выводы. Использование математической модели оптимизации процесса получения известково-песчаного фосфогипсового материала позволит улучшить технологичность процесса производства материалов. Показана перспектива применения предложенных положений теории агрегативной устойчивости дисперсных минеральных материалов при создании новых материалов с заданными свойствами, удовлетворяющими требования современного строительства зданий, сооружений и слоев дорожных одежд.\u0000 Statement of the problem. The article considers the task of developing a modern theory for creating technologies for processing large-tonnage dispersed materials and technogenic products using non-firing technologies in the industry and road construction as structural layers of roads. Results. We applied the Deryagin-Landau equation, supplemented by introducing the potential of induction and dispersion intermolecular interaction in diffuse layers of composite particles to predict the strength characteristics of building materials. We propose the diagnostics of raw materials, taking into account the energy of dehydration, which makes it possible to predict their binding properties and the ability to contact-condensation hardening. We obtained a regression dependence of the change in the strength of the resulting material on technological parameters and showed that the main contribution to the strength characteristics is made by pressing pressure, temperature and mixing time. Conclusions. We proved the effectiveness of using a mathematical model for optimizing the process of obtaining lime-sand phosphogypsum material. We showed the prospects for the application of the proposed provisions of the theory of aggregative stability of dispersed mineral materials in the creation of new materials with desired properties that meet the requirements of modern construction of buildings, structures and pavement bases.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"9 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130819063","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Practical Model and Example of a Square Reinforced Concrete Structure at the Torsion with Bending","authors":"Владимир Колчунов, М. В. Протченко","doi":"10.36622/vstu.2022.66.2.001","DOIUrl":"https://doi.org/10.36622/vstu.2022.66.2.001","url":null,"abstract":"Постановка задачи. Разработка практической расчетной модели железобетонных конструкций при кручении с изгибом квадратных поперечных сечений, наиболее полно отражающей особенности их действительной работы. Результаты. В расчетной модели железобетонных конструкций при совместном действии внутренних усилий для построенной билинейной пространственной трещины получен критерий несущей способности из интенсивности укорочения предельных деформаций и проецирования диаграммы сложных упругопластических тензоров сжатого бетона. Определены реакции от деформационного воздействия бетона и арматуры в трещине с использованием деформационного эффекта и двухконсольного элемента. Предложена гипотеза относительных угловых деформаций для депланации и градиентов в трещине. Раскрытие трещин - накопление относительных сосредоточенных взаимных смещений арматуры и бетона. Выводы. В пространственном сечении получены предельные деформаций при проецировании диаграммы сложных упругопластических тензоров сжатого бетона. Найдены внутренние усилия от деформационного воздействия бетона и арматуры в трещине. При этом получен важный алгоритм и численный пример.\u0000 Statement of the problem. Development of a practical calculation model of reinforced concrete structures in torsion with bending of square cross-sections, most fully reflecting the features of the actual work of the structures. Results. For the spatial crack, the sections from the first and second blocks and from the beginning to the end of the crack are considered. For practical calculations in compressed and tensile concrete, a broken cross-section of three sections, - two longitudinal and the third inclined, is accepted. When calculating the unknown forces, the solving equations of equilibrium and deformations for cross-sections, passing through the moment points for the equal-action moments, projections of internal and external forces have been compiled. Tangential torsional stresses and normal stresses are determined. With increasing bending moments, the height of the compressed area of concrete in the spatial section between the first and third cross-sections, which can be found from their strain relations, decreases. The «dowel» force in the tensile longitudinal and transverse reinforcement is taken into account, using a special second level model with discrete constants. Conclusions. The bending moment, torsional moment and shear force in the spatial section k are determined for the dangerous crack.","PeriodicalId":261411,"journal":{"name":"НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ","volume":"89 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125971660","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}