Journal of Science & Technique最新文献

NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUANG HỌC CỦA ỐNG KÍNH ẢNH NHIỆT CÓ TIÊU CỰ THAY ĐỔI NHẢY BẬC 研究热聚焦镜头光学系统的设计

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.686

引用次数: 0

NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ THÔNG SỐ CÔNG NGHỆ ĐẾN KÍCH THƯỚC “TAI” KHI DẬP VUỐT LẦN ĐẦU CHI TIẾT HÌNH TRỤ TỪ VẬT LIỆU DỊ HƯỚNG SUS-304 BẰNG MÔ PHỎNG SỐ 通过数值模拟研究了一些技术参数对“耳”尺寸的影响。

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.683

{"title":"NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ THÔNG SỐ CÔNG NGHỆ ĐẾN KÍCH THƯỚC “TAI” KHI DẬP VUỐT LẦN ĐẦU CHI TIẾT HÌNH TRỤ TỪ VẬT LIỆU DỊ HƯỚNG SUS-304 BẰNG MÔ PHỎNG SỐ","authors":"","doi":"10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.683","DOIUrl":"https://doi.org/10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.683","url":null,"abstract":"Dị hướng là tính chất cố hữu của vật liệu tấm, đặc biệt là các loại tấm cán nguội. Khi dập vuốt chi tiết dạng hình trụ, các loại tấm này luôn xuất hiện “tai” trên miệng chi tiết, nghĩa là chiều cao chi tiết không đều theo các hướng khác nhau so với hướng cán. Dự đoán chính xác sự hình thành “tai” khi dập vuốt có ý nghĩa quan trọng đối với thiết kế công nghệ chế tạo các chi tiết dạng trụ. Bài báo này nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ bao gồm khe hở dập vuốt, hệ số ma sát tiếp xúc và lực ép biên đến kích thước “tai” khi dập vuốt chi tiết dạng trụ từ vật liệu dị hướng SUS-304. Phương pháp quy hoạch Taguchi được sử dụng trong đó mô hình vật liệu được xây dựng trên cơ sở các thí nghiệm thử kéo mẫu vật liệu thực. Kết quả cho thấy lực ép biên có ảnh hưởng lớn nhất đến chiều cao “tai” lớn nhất (48,53%), tiếp đó đến hệ số ma sát tiếp xúc (38,71%) và khe hở dụng cụ (12,76%).","PeriodicalId":246065,"journal":{"name":"Journal of Science & Technique","volume":"34 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130032260","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐỌC DỮ LIỆU ĐỘNG PHỤC VỤ CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT QUA CỔNG OBD-II 设计用于OBD-II端口技术诊断的动态数据读取设备。

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.687

{"title":"THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐỌC DỮ LIỆU ĐỘNG PHỤC VỤ CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT QUA CỔNG OBD-II","authors":"","doi":"10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.687","DOIUrl":"https://doi.org/10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.687","url":null,"abstract":"Bài báo trình bày phương pháp thiết kế mạch đọc dữ liệu động của xe thông qua cổng giao tiếp OBD-II trên cơ sở mạch Can Bus Shield và Arduino Uno. Mạch giao tiếp này cho phép giám sát mọi thông số của xe qua các cảm biến theo thời gian thực. Đồng thời, phương pháp chẩn đoán theo ngưỡng tín hiệu của các thông số nêu trên cũng được áp dụng nhằm giám sát và chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của ô tô. Thông qua kết quả thử nghiệm thực tế, thiết bị giám sát dữ liệu động theo thời gian thực và phương pháp chẩn đoán có thể được ứng dụng cho các loại xe có cổng giao tiếp OBD-II khác nhau. Đồng thời, giám sát số lượng lớn xe đang hoạt động giúp cho nhà quản lý có kế hoạch khai thác, bảo dưỡng và chọn chế độ vận hành hợp lý cho phương tiện cũng là hướng phát triển chính tiếp theo của nghiên cứu này. Kết quả thời gian khảo sát của thiết bị đọc dữ liệu động là 0,02 s, nhanh hơn (50 lần) so với máy chẩn đoán là 0,1 s. Giá thành sản phẩm rẻ, nhỏ gọn hơn 60% so với máy chẩn đoán của hãng theo xe.","PeriodicalId":246065,"journal":{"name":"Journal of Science & Technique","volume":"16 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116821193","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

PHƯƠNG PHÁP SỐ VÀ THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ ĐẶC TRƯNG BỀN MỎI CỦA CHI TIẾT MÁY KHI CHỊU TRẠNG THÁI ỨNG SUẤT PHỨC TẠP 采用数位法和实验法对机械零件在复杂应力作用下的耐磨性进行了表征

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.685

{"title":"PHƯƠNG PHÁP SỐ VÀ THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ ĐẶC TRƯNG BỀN MỎI CỦA CHI TIẾT MÁY KHI CHỊU TRẠNG THÁI ỨNG SUẤT PHỨC TẠP","authors":"","doi":"10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.685","DOIUrl":"https://doi.org/10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.685","url":null,"abstract":"Xác định đặc trưng bền mỏi của chi tiết máy có vai trò quan trọng trong quá trình tính toán, thiết kế máy. Tuy nhiên, khi chi tiết máy chịu trạng thái ứng suất phức tạp, việc xác định trực tiếp đặc trưng bền mỏi của chúng theo phương pháp truyền thống là vấn đề hết sức phức tạp. Trong bài báo này, các tác giả trình bày kết quả nghiên cứu phát triển một phương pháp số cho phép tính toán, khảo sát giới hạn bền mỏi của chi tiết máy khi chịu trạng thái ứng suất, biến dạng phức tạp theo các tiêu chí khác nhau, đồng thời trình bày các kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định giới hạn bền mỏi của chi tiết máy trong trạng thái ứng suất phức tạp với hai dạng mẫu khác nhau trên cơ sở sử dụng bàn rung LDS. Các kết quả nghiên cứu số và thực nghiệm cho thấy, khi chịu trạng thái ứng suất phức tạp, việc đánh giá đặc trưng bền mỏi theo phương pháp ứng suất chính thứ nhất cho kết quả sai số lớn nhất, trong khi đó phương pháp mặt phẳng tới hạn cho kết quả tin cậy hơn cả.","PeriodicalId":246065,"journal":{"name":"Journal of Science & Technique","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130729104","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

NHẬN DẠNG HỆ SỐ LỰC NÂNG MÁY BAY TRONG GIAI ĐOẠN CẤT CÁNH SỬ DỤNG MẠNG NƠRON ĐỘT BIẾN VỚI MÔ HÌNH NƠRON IZHIKEVICH VÀ THUẬT TOÁN HỌC SÂU SPIKEPROP 利用伊希克维奇神经元模型的突变神经元网络和深尖螺柱算法识别飞机起飞时的升力系数

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.690

Nguyễn Văn Tuấn, Trương Đăng Khoa, Phạm Trung Dũng

引用次数: 0

NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU ĐẾN ĐẶC TRƯNG ĐỘNG LỰC HỌC CỦA DẦM MICRO CÓ HÌNH DẠNG PHỨC TẠP 研究结构参数对复杂形状微梁动力学特性的影响

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.684

Văn Thể Vũ, Văn Tùng Bùi

{"title":"NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU ĐẾN ĐẶC TRƯNG ĐỘNG LỰC HỌC CỦA DẦM MICRO CÓ HÌNH DẠNG PHỨC TẠP","authors":"Văn Thể Vũ, Văn Tùng Bùi","doi":"10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.684","DOIUrl":"https://doi.org/10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.684","url":null,"abstract":"Bài báo tiến hành khảo sát xác định các thông số động lực học đặc trưng của hai dầm kích thước micro được ứng dụng phổ biến trong các thiết bị vi cơ điện tử khi thay đổi các thông số kết cấu của dầm. Kết quả nghiên cứu cho thấy các thông số kích thước của dầm có ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị độ cứng tương đương và khối lượng quy đổi của dầm và quyết định đến đặc trưng động lực học của hệ dao động trong các thiết bị vi cơ điện tử. Chiều rộng dầm có mức độ ảnh hưởng mạnh mẽ đến các thông số động lực học theo hướng thuận, khi tăng chiều rộng lên 40%, độ cứng tương đương và khối lượng quy đổi tăng lần lượt là 162,15% và 33,58% với dầm gập; 166,44% và 40% với dầm chữ V. Trong khi đó, khi chiều dài tăng 40%, khối lượng quy đổi của dầm gập và dầm chữ V tăng lần lượt là 34% và 40%, nhưng độ cứng tương đương thay đổi theo chiều hướng giảm, 62,84% và 62,96% lần lượt cho dầm gập và dầm chữ V. Kết quả này cho phép người thiết kế đưa ra những thay đổi cần thiết về kích thước dầm theo hướng thiết kế mong muốn.","PeriodicalId":246065,"journal":{"name":"Journal of Science & Technique","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122008612","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ĐẶC TÍNH KHÍ ĐỘNG CỦA DÒNG KHÍ ĐI QUA BUỒNG ĐỐT ĐỘNG CƠ TUA BIN KHÍ CỠ NHỎ 模拟通过小型燃气轮机燃烧室的气流动力学的研究

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.689

引用次数: 0

ĐÁNH GIÁ TÍNH NĂNG KỸ THUẬT VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL R180 SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU BIODIESEL BẰNG PHẦN MỀM GT-SUITE 评估R180柴油发动机的技术性能和排放

Journal of Science & Technique Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.688

Vũ Văn Phòng, Lương Đình

{"title":"ĐÁNH GIÁ TÍNH NĂNG KỸ THUẬT VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL R180 SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU BIODIESEL BẰNG PHẦN MỀM GT-SUITE","authors":"Vũ Văn Phòng, Lương Đình","doi":"10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.688","DOIUrl":"https://doi.org/10.56651/lqdtu.jst.v18.n02.688","url":null,"abstract":"Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu về tính năng kỹ thuật và phát thải của động cơ diesel sử dụng hệ thống phun nhiên liệu cơ khí (R180) khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu biodiesel/diesel với các tỉ lệ khác nhau. Mô hình mô phỏng được xây dựng bằng phần mềm GT-Suite, trong đó có sử dụng các dữ liệu thực nghiệm để hiệu chỉnh mô hình cháy, mô hình ma sát và so sánh với kết quả mô phỏng. Kết quả nghiên cứu cho thấy, mô hình đã xây dựng cho kết quả phù hợp với số liệu của nhà sản xuất và dữ liệu đo được từ thực nghiệm. Khi pha trộn biodiesel với tỉ lệ nhỏ (tỉ lệ biodiesel 10%, B10) thì tính năng kỹ thuật - phát thải của động cơ thay đổi trong phạm vi nhỏ. Tuy nhiên, nếu sử dụng tỉ lệ pha trộn của biodiesel đến 20% (B20), do thành phần và tính chất nhiên liệu thay đổi nên sẽ dẫn đến thay đổi tính năng kỹ thuật - phát thải của động cơ.","PeriodicalId":246065,"journal":{"name":"Journal of Science & Technique","volume":"37 5","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114040843","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Journal of Science &amp; Technique最新文献

Journal of Science & Technique最新文献