Канал и корабли: живая история Белого озера, "Природа"

Priroda, clovek in zdravje Pub Date : 2022-01-01 DOI:10.7868/s0032874x22100040

Т.С. Клювиткина

{"title":"Канал и корабли: живая история Белого озера, \"Природа\"","authors":"Т.С. Клювиткина","doi":"10.7868/s0032874x22100040","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"В начале XIX в. в результате соединения рек Ковжи и Вытегры появился непрерывный водный путь из Балтийского моря в Волгу, от Санкт-Петербурга до Рыбинска. Этот путь, известный как Мариинская водная система, был уникальным для своего времени гидротехническим сооружением, он включал в себя реки, озера и целую серию каналов, плотин и судоходных шлюзов. Одной из его составных частей стал Белозерский обводной канал, построенный в 1846 г. и навсегда изменивший облик окружающей суши. Мариинский путь просуществовал более 150 лет, и все это время по нему ходили деревянные грузовые суда разных размеров и модификаций — от небольших лодок до тяжелых барж. Сегодня их остовы, разрушенные волнами и занесенные песком, еще можно увидеть на берегу Белого озера. Это уникальные памятники, которые рассказывают нам об истории одного из важнейших водных путей России, особенностях деревянного судостроения и эволюции озерных берегов.","PeriodicalId":86998,"journal":{"name":"Priroda, clovek in zdravje","volume":"59 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Priroda, clovek in zdravje","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.7868/s0032874x22100040","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

В начале XIX в. в результате соединения рек Ковжи и Вытегры появился непрерывный водный путь из Балтийского моря в Волгу, от Санкт-Петербурга до Рыбинска. Этот путь, известный как Мариинская водная система, был уникальным для своего времени гидротехническим сооружением, он включал в себя реки, озера и целую серию каналов, плотин и судоходных шлюзов. Одной из его составных частей стал Белозерский обводной канал, построенный в 1846 г. и навсегда изменивший облик окружающей суши. Мариинский путь просуществовал более 150 лет, и все это время по нему ходили деревянные грузовые суда разных размеров и модификаций — от небольших лодок до тяжелых барж. Сегодня их остовы, разрушенные волнами и занесенные песком, еще можно увидеть на берегу Белого озера. Это уникальные памятники, которые рассказывают нам об истории одного из важнейших водных путей России, особенностях деревянного судостроения и эволюции озерных берегов.

查看原文本刊更多论文

运河和船只:白湖活生生的历史，自然。

19世纪初，由于地毯和排水系统的连接，从波罗的海到伏尔加河，从圣彼得堡到里宾斯克有一条连续的水道。这条路被称为马林水系统，是当时唯一的水力工程，包括河流、湖泊和一系列运河、大坝和航道。其中一个组成部分是1846年建造的贝拉泽环流，永远改变了陆地的面貌。马林斯基航道持续了150多年，从小船到重型驳船，各种大小和型号的木船都经过了这段时间。今天，他们的支柱被海浪摧毁，沙子淹没，仍然可以在白湖岸边看到。这些独特的纪念碑讲述了俄罗斯最重要的水路之一的故事，木船的特点和湖泊的进化。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Priroda, clovek in zdravje

自引率

0.00%

发文量