ДИНАМІЧНА ПОДОБА ПРОПУЛЬСИВНИХ КОМПЛЕКСІВ ЕЛЕКТРОХОДІВ

Abstract

Мета досліджень у розробці методів аналізу маневрених режимів суднових пропульсивних комплексів на основі теорії динамічної подоби. Методика. На маневрах всі складові комплексів працюють на перехідних режимах, істотно впливаючи одна на одну, тому аналіз режимів роботи будь-якої складової розглядається в єдності з іншими. Обґрунтовано необхідність переходу до узагальнених математичних моделей. Знайдено критерії динамічної подоби. З'являється можливість широкого узагальнення результатів досліджень. Результати. Розроблено математичну модель та метод розрахунку перехідних режимів пропульсивних комплексів електроходів. Знайдено узагальнені безрозмірні параметри комплексу. Обґрунтовано доцільність проведення досліджень стосовно цих параметрів та критеріїв динамічної подоби. Розроблено методику проведення досліджень із використанням положень теорії динамічної подоби. Проілюстровано можливості використання методики на прикладі розрахунку маневрених характеристик та оцінки навантажень на електроенергетичну установку при виході електроходу на циркуляцію. Показано можливість використання розробленої методики при пошуках шляхів покращення маневреності комплексів. Наукова новизна. Використання критеріїв динамічної подоби та узагальнених безрозмірних параметрів дає можливість охопити дослідженнями великий клас суден. Електроходи з рівними значеннями критеріїв подоби та рівними значеннями узагальнених параметрів матимуть однакові закони зміни режимних показників та рівні значення показників якості маневрування. З'являється можливість нівелювання впливу неточності щодо оцінки зовнішніх чинників на результати досліджень. Практична значимість. Розроблені на основі теорії подібності рекомендації, аналітичні співвідношення, діаграми для оцінки показників якості маневрування охоплюють цілі серії електроходів, готові до застосування, та сприяють побудові електроходів із заздалегідь прогнозованими маневреними властивостями. Бібл. 15 табл. 2, рис. 1.