{"title":"Следы «эпохи пароходов» на Нижнем Дону, \"Природа\"","authors":"Геннадий Григорьевич Матишов, О. В. Степаньян","doi":"10.7868/s0032874x22090034","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"С конца XIX и до середины XX в. по Нижнему Дону ходило множество пароходов, работавших на угле. Пароходство имело исключительно важное экономическое значение, а самые крупные порты находились в Таганроге, Ростове-на-Дону и Азове. Для нужд пароходства была существенно изменена природная система донской дельты: проложены судоходные каналы, углублен фарватер, изменено общее направление и объемы стока. Сегодня в осадках дельты обнаружен крупный прослой пережженного угля — шлака, выброшенного за борт и захороненного в донном грунте. Угольный шлак становится важным техногенным индикатором «эпохи пароходов», его изучают для оценки особенностей осадконакопления, изменения гидрографической сети, интенсивности судоходства и освоения новых территорий в XIX и XX в.","PeriodicalId":86998,"journal":{"name":"Priroda, clovek in zdravje","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Priroda, clovek in zdravje","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.7868/s0032874x22090034","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
Abstract
С конца XIX и до середины XX в. по Нижнему Дону ходило множество пароходов, работавших на угле. Пароходство имело исключительно важное экономическое значение, а самые крупные порты находились в Таганроге, Ростове-на-Дону и Азове. Для нужд пароходства была существенно изменена природная система донской дельты: проложены судоходные каналы, углублен фарватер, изменено общее направление и объемы стока. Сегодня в осадках дельты обнаружен крупный прослой пережженного угля — шлака, выброшенного за борт и захороненного в донном грунте. Угольный шлак становится важным техногенным индикатором «эпохи пароходов», его изучают для оценки особенностей осадконакопления, изменения гидрографической сети, интенсивности судоходства и освоения новых территорий в XIX и XX в.