Evaluation of bearing capacity of CFA piles with bases widened by means of jet grouting

IF 0.5 Q4 CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY

Roads and Bridges-Drogi i Mosty Pub Date : 2021-09-29 DOI:10.7409/RABDIM.021.015

L. Rafalski, Czesław Szymankiewicz, D. Słowikowski, Dariusz Petyniak

{"title":"Evaluation of bearing capacity of CFA piles with bases widened by means of jet grouting","authors":"L. Rafalski, Czesław Szymankiewicz, D. Słowikowski, Dariusz Petyniak","doi":"10.7409/RABDIM.021.015","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"W artykule przedstawiono wyniki badan pali wierconych z podstawą poszerzoną metodą iniekcji strumieniowej. Na budowie obiektow mostowych drogi S8 na weźle Salomea w Warszawie wykonano doświadczalny pal i ustalono, ze jego nośnośc byla 1,5 razy wieksza od nośności pala bez poszerzonej podstawy, a obciązenie dopuszczalne tego pala bylo 1,65 razy wieksze od obciązenia dopuszczalnego pala bez poszerzonej podstawy. Stwierdzono, ze calkowite opory podstawy tego pala zostają zmobilizowane przy przemieszczeniach odpowiadających w przyblizeniu 0,1 średnicy pala. Podczas budowy obiektow mostowych drogi S8 na odcinku obwodnicy Marek przeprowadzono probne obciązenia 17 pali CFA z podstawą poszerzoną metodą iniekcji strumieniowej. Stwierdzono, ze średnia wartośc nośności obliczeniowej pali byla 1,23 razy wieksza od projektowanego średniego obciązenia obliczeniowego, natomiast średnia nośnośc graniczna byla 1,78 razy wieksza od projektowanego średniego obciązenia obliczeniowego. Średni wskaźnik nośności obliczeniowej wyznaczony na podstawie badania wynosil 1,23, a średni wskaźnik nośności granicznej wyniosl 1,89. Na podstawie badan doświadczalnych zdefiniowano zasady obliczania nośności pali CFA z podstawą poszerzoną metodą iniekcji strumieniowej.","PeriodicalId":44000,"journal":{"name":"Roads and Bridges-Drogi i Mosty","volume":"35 1","pages":"253-265"},"PeriodicalIF":0.5000,"publicationDate":"2021-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Roads and Bridges-Drogi i Mosty","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.7409/RABDIM.021.015","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

W artykule przedstawiono wyniki badan pali wierconych z podstawą poszerzoną metodą iniekcji strumieniowej. Na budowie obiektow mostowych drogi S8 na weźle Salomea w Warszawie wykonano doświadczalny pal i ustalono, ze jego nośnośc byla 1,5 razy wieksza od nośności pala bez poszerzonej podstawy, a obciązenie dopuszczalne tego pala bylo 1,65 razy wieksze od obciązenia dopuszczalnego pala bez poszerzonej podstawy. Stwierdzono, ze calkowite opory podstawy tego pala zostają zmobilizowane przy przemieszczeniach odpowiadających w przyblizeniu 0,1 średnicy pala. Podczas budowy obiektow mostowych drogi S8 na odcinku obwodnicy Marek przeprowadzono probne obciązenia 17 pali CFA z podstawą poszerzoną metodą iniekcji strumieniowej. Stwierdzono, ze średnia wartośc nośności obliczeniowej pali byla 1,23 razy wieksza od projektowanego średniego obciązenia obliczeniowego, natomiast średnia nośnośc graniczna byla 1,78 razy wieksza od projektowanego średniego obciązenia obliczeniowego. Średni wskaźnik nośności obliczeniowej wyznaczony na podstawie badania wynosil 1,23, a średni wskaźnik nośności granicznej wyniosl 1,89. Na podstawie badan doświadczalnych zdefiniowano zasady obliczania nośności pali CFA z podstawą poszerzoną metodą iniekcji strumieniowej.

查看原文本刊更多论文

旋喷扩基CFA桩承载力评价

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Roads and Bridges-Drogi i Mosty CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY-

CiteScore

1.20

自引率

0.00%

发文量

期刊介绍： The quarterly journal Roads and Bridges – Drogi i Mosty is published by the Road and Bridge Research Institute since September 2012 as a bilingual English-Polish journal. From 2002 to 2012 the journal was printed under the title Drogi i Mosty. The journal mission is to promote current achievements in science and technology in the field of road and bridge engineering. The journal is intended as a forum of the exchange of innovative concepts and solutions between the researches from different countries. Original scientific and technical papers in the field of civil engineering and related engineering sciences are published. The scope of Roads and Bridges – Drogi i Mosty includes design, construction, maintenance and safe use of roads, bridges, airports and other transportation structures.