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Abstract
L'articolo analizza il programma di ristrutturazione e riconversione avviato da una multinazionale del settore automobilistico con sede in Toscana, nel passaggio alla mobilità elettrica. Il caso si interroga su concettualizzazioni e caratteristiche delle strategie promosse dai diversi attori per mitigare effetti sociali avversi e nuovi rischi occupazionali connessi alla transizione verso un'economia a bassa intensità di carbonio. Il riferimento alla recente letteratura sulla just transition consente di evidenziare il permanere di strutture di governance e approcci localizzati alla crisi e alla sua gestione riparativa che sembrano impedire un ripensamento più generale delle strutture di welfare e di protezione sociale