Accesibilidad en San Salvador, hacia la evaluación de movilidades cotidianas desde el enfoque de la sostenibilidad social

IF 0.5 Q4 URBAN STUDIES
Carlos Ernesto Grande Ayala, Boris Ernesto Funes Ayala, Manuel Alejandro Alfaro Henríquez, Tatiana Mariel Miranda Ventura, Fabio Ernesto Gracias Serrano
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Abstract

El proceso descrito en este texto tiene como objetivo mejorar el análisis y planificación de la movilidad urbana, tal que, expongan el nivel de inclusión y equidad de una porción de ciudad, identificando falencias en el acceso a equipamientos urbanos debido a la organización de los sistemas de usos de suelo y transporte. Para ello se utiliza el enfoque de análisis de la Soste­nibilidad Social en la Movilidad Urbana (ssmu) y sistemas de información geográfica open source. La metodología establece dos análisis a escalas distintas de los niveles de servicio de equipamientos públicos. El primero a escala del Área Metropolitana de San Salvador (amss) utilizando teoría de lugares centrales, el segundo analiza las condiciones de accesibilidad a escala municipal de San Salvador (capital de El Salvador) a partir de modelos de localización óptima que permiten generar indicadores de eficiencia y equidad espacial. Los resultados obtenidos son la operativización del enfoque de ssmu, la aplicación de técnicas de análisis multiescalar estableciendo una estructura metropolitana que categoriza a los municipios en función de los niveles de servicio que los equipamientos urbanos prestan a sus ciudadanos, la caracterización de la situación de accesibilidad a nivel municipal para San Salvador con indicadores proxy para grupos vulnerables y la definición de áreas prioritarias para intervenir e impactar en la movilidad cotidiana. Finalmente se abre una discusión que identifica los pasos siguientes en la mejora de esta investigación para fortalecer futuros ejercicios de planificación en el contexto de escases de recursos y acceso a datos base típicos del sur global.
圣萨尔瓦多的无障碍环境,从社会可持续性的角度评估日常动员
本案文描述的进程旨在更好地分析和规划,使城市交通,请一个包容和公平水平城市,发现撑场面的城市获得设备由于土壤用途和运输系统的组织。本文采用城市流动性社会可持续性分析方法和开源地理信息系统。该方法建立了两种不同规模的公共设施服务水平分析。第一个是在圣萨尔瓦多都市区(amss)的规模上使用中心位置理论,第二个是从最优位置模型分析圣萨尔瓦多(萨尔瓦多首都)的城市规模的可达性条件,允许产生效率指标和空间公平。结果是ssmu方法的操作化,多尺度分析技术的应用,建立了一个大都市结构,根据城市设施为其公民提供的服务水平对城市进行分类,通过针对弱势群体的代理指标,描述圣萨尔瓦多市一级的无障碍情况,并确定干预和影响日常流动性的优先领域。最后,讨论确定了改进这项研究的下一步步骤,以加强未来在资源稀缺和获取全球南方典型基础数据的背景下的规划工作。
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