Los caminos del Norte de Patagonia como problema historiográfico (1884-1958)

IF 0.2 Q4 TRANSPORTATION
Matías Chávez, Marcos Sourrouille
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Abstract

Se propone abordar el problema de los caminos del sur de Río Negro y el norte de Chubut desde la segunda mitad del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Se argumenta que en la Patagonia septentrional, la consolidación de una vialidad estatal con una red caminera jerarquizada fue un proceso gradual y conflictivo. El objetivo es reconstruir el ordenamiento de la caminería norpatagónica durante ese período mediante el análisis de diversas fuentes, como cartografía histórica, inspecciones de tierras, informes técnicos de vialidad, documentos de prensa y expedientes de las respectivas gobernaciones. El estudio se inicia examinando las crónicas de viaje, como las de Claraz y Musters, que registraron observaciones precisas sobre las principales rastrilladas indígenas que conectaban la región. A continuación, se examina la nueva vialidad metropolitana que comenzó a imponerse a partir de las campañas militares de expansión nacional a fines del siglo XIX. Por último, se abordan las disputas entre diferentes actores y agencias que intentaron establecer jerarquías y direcciones para los caminos en las décadas siguientes.
作为历史问题的巴塔哥尼亚北部道路(1884-1958)
它旨在解决19世纪下半叶至20世纪中叶期间内格罗河以南和丘布特以北的道路问题。有人认为,在巴塔哥尼亚北部,通过等级公路网巩固国家公路是一个渐进和冲突的过程。其目的是通过分析历史测绘、土地检查、道路技术报告、新闻文件和各省档案等各种来源,重建这一时期北巴塔哥尼亚公路的管理。这项研究首先审查了克拉拉兹和马斯特斯等旅行编年史,他们对连接该地区的主要土著耙进行了准确的观察。然后,讨论了19世纪末国家扩张军事运动开始实施的新大都会道路。最后,讨论了不同行为者和机构之间的争端,这些行为者和机构试图为未来几十年的道路建立等级制度和方向。
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