Planejamento das viagens dos navios com múltiplos tanques, múltiplos portos e múltiplas viagens para coleta do petróleo produzido em plataformas

Jeani dos Santos da Silva Dias, Rodrigo Alvarenga Rosa
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Abstract

O planejamento das várias viagens dos navios com múltiplos tanques para coletar petróleo em plataformas é um trabalho complexo, pois envolve muitas restrições operacionais. Citam-se: o tipo de navio que pode atracar em cada plataforma e em cada porto, as capacidades de transporte de cada navio, a necessidade de manter diferentes tipos de petróleo separados no navio e o momento para começar a retirada de petróleo. Para realizar esse planejamento é proposto um novo modelo matemático de Programação Linear Inteira Mista considerando várias viagens, múltiplos portos, múltiplos tanques e as restrições citadas com o objetivo de reduzir o custo de transporte. Foram criadas 33 instâncias baseadas na maior empresa brasileira de exploração e produção de petróleo, Petrobras. Utilizou-se o CPLEX 12.10 para resolver o modelo e os resultados mostraram que foram obtidas reduções do custo total de até 17,8% e diminuição na distância total percorrida pelos navios de até 13,3%.
多油罐、多港口、多行程的船舶航行规划,以收集平台生产的石油
多罐船舶在平台上收集石油的多次航行规划是一项复杂的工作,因为它涉及到许多操作限制。它们包括:可以停靠在每个平台和每个港口的船舶类型,每艘船舶的运输能力,将不同类型的石油分开存放在船上的需要,以及开始提取石油的时间。为了实现这一规划,提出了一种考虑多行程、多港口、多罐和上述约束条件的混合整数线性规划数学模型,以降低运输成本。在巴西最大的石油勘探和生产公司Petrobras的基础上创建了33个实例。采用CPLEX 12.10对模型进行求解,结果表明,总成本降低了17.8%,船舶总行驶距离减少了13.3%。
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