Taxa de mortalidade específica por trauma em acidente de transporte envolvendo pessoas idosas a nível municipal, estadual e nacional dos últimos cinco anos: um estudo ecológico

Arthur Alexandrino, Maria Paula Ramalho Barbosa, Flávia Samara Freitas de Andrade, Amélia Raquel Lima de Pontes, Marriane Brito Macedo, Valter Lacerda Sousa, Emanuel Osvaldo de Sousa, T. J. M. Barreto, Danila Vieira Feitosa de Miranda, Cícero Santos Souza, Maria das Dores da Silva Soares, João Pedro dos Reis Lima, D. Lima, Aline Decari Marchi Tanjoni, Ana Carla Tamisari Pereira
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Abstract

Introdução: O acidente é apontado como um evento que pode ocasionar lesões e até morte aos indivíduos. Os acidentes é um problema de saúde pública em todo o mundo, devido os elevados números de óbitos, sobretudo, no Brasil. Objetivo: verificar o comportamento da mortalidade específica por trauma em acidente de transporte envolvendo pessoas idosas de João Pessoa, Paraíba e Brasil. Métodos: Trata-se de estudo epidemiológico, analítico, com delineamento ecológico de série temporal, voltado a verificar o comportamento dos dados referentes a mortalidade específica por trauma em acidente de transporte envolvendo pessoas idosas no município de João Pessoa, Estado da Paraíba e Brasil, no período de 2018 a 2022. Para obter as informações, realizou-se a extração dos dados a partir do Sistema de Informação de Mortalidade (SIM), através do Departamento de Informática do SUS (DATASUS). Para a realização do estudo, foram analisados os óbitos com códigos V01 a V09, que fazem parte da categoria “pedestre traumatizado em um acidente de transporte”, considerando na amostra, apenas indivíduos de 60 anos ou mais. Resultados: O estudo apontou que, a partir de 2020, houve uma diminuição significativa desses óbitos no Brasil. No estado da Paraíba, essa diminuição foi desde 2019, divergindo de João Pessoa, que apresenta elevadas taxas de óbito, ostentando uma taxa maior que a Paraíba e o Brasil. Conclusões: O estudo permitiu verificar o comportamento desses óbitos em João Pessoa, na Paraíba e no Brasil, no período de 2018 a 2022, como também trouxe o perfil sociodemográfico e econômico desses idosos.
过去五年中涉及老年人的市、州和国家级交通事故中的特定创伤死亡率:一项生态研究
导言:事故被认为是可能造成人员受伤甚至死亡的事件。由于死亡人数较高,尤其是在巴西,事故已成为一个全球性的公共卫生问题。目的:核实巴西帕拉伊巴州若昂佩索阿(João Pessoa)涉及老年人的交通事故中外伤死亡率的变化情况。方法:这是一项采用生态时间序列设计的流行病学分析研究,旨在核实 2018 年至 2022 年期间巴西帕拉伊巴州若昂佩索阿市老年人交通事故中创伤特异性死亡率的相关数据变化情况。为了获取信息,我们通过统一卫生系统信息技术部(DATASUS)从死亡率信息系统(SIM)中提取了数据。研究分析了代码为 V01 至 V09 的死亡病例,这些病例属于 "在交通事故中受到创伤的行人 "类别,样本中只有 60 岁或以上的人。研究结果研究指出,自 2020 年以来,巴西此类死亡人数大幅下降。帕拉伊巴州自 2019 年起出现下降,与死亡率较高的若昂-佩索阿州不同,该州的死亡率高于帕拉伊巴州和巴西。结论:这项研究使我们有可能核实 2018 年至 2022 年期间若昂佩索阿、帕拉伊巴和巴西的这些死亡情况,并提供这些老年人的社会人口和经济概况。
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