METHODOLOGY FOR CALCULATION OF THE AVERAGE WEIGHTED PRICE RATIO INDEX APPLIED TO RAILWAY TARIFF INFRASTRUCTURE IN SUBURBAN PASSENGER COMPLEX

Юрий Игоревич Соколов, Яна Владимировна Подоплелова
{"title":"METHODOLOGY FOR CALCULATION OF THE AVERAGE WEIGHTED PRICE RATIO INDEX APPLIED TO RAILWAY TARIFF INFRASTRUCTURE IN SUBURBAN PASSENGER COMPLEX","authors":"Юрий Игоревич Соколов, Яна Владимировна Подоплелова","doi":"10.36535/0236-1914-2023-06-3","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Рассматривается вопрос повышения экономической эффективности деятельности железнодорожного пригородного пассажирского комплекса в крупных городских агломерациях. С целью развития железнодорожной инфраструктуры в рамках проекта «Мобильный город» потребуется создание отдельного, усовершенствованного методического инструментария по определению и пересмотру тарифа на услуги инфраструктуры в отдельном сегменте транспортного рынка. Авторами проведен анализ структуры затрат на услуги железнодорожной инфраструктуры и предложена методика расчета параметров индексации тарифов с применением средневзвешенного индекса ценового баланса, который является инфляционным показателем, учитывающим влияние на каждый элемент затрат реальных ценовых факторов.\n The present article considers economic efficiency enhancement of suburban railway passenger complex in densely populated urban sprawl. It is required to create economically improved methodological tool in order to determine and revise tariff for railway infrastructure services at a particular segment of the transport market in terms of “Mobile city” project. Cost structure analysis of railway infrastructure services is made in the present article. Methodology for tariff index parameter calculation with application of the average weighted price ratio index, which is inflation indicator that considers real price factors impact on each cost element, is presented in the article.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"27 18","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Транспорт: наука, техника, управление","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-06-3","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Рассматривается вопрос повышения экономической эффективности деятельности железнодорожного пригородного пассажирского комплекса в крупных городских агломерациях. С целью развития железнодорожной инфраструктуры в рамках проекта «Мобильный город» потребуется создание отдельного, усовершенствованного методического инструментария по определению и пересмотру тарифа на услуги инфраструктуры в отдельном сегменте транспортного рынка. Авторами проведен анализ структуры затрат на услуги железнодорожной инфраструктуры и предложена методика расчета параметров индексации тарифов с применением средневзвешенного индекса ценового баланса, который является инфляционным показателем, учитывающим влияние на каждый элемент затрат реальных ценовых факторов. The present article considers economic efficiency enhancement of suburban railway passenger complex in densely populated urban sprawl. It is required to create economically improved methodological tool in order to determine and revise tariff for railway infrastructure services at a particular segment of the transport market in terms of “Mobile city” project. Cost structure analysis of railway infrastructure services is made in the present article. Methodology for tariff index parameter calculation with application of the average weighted price ratio index, which is inflation indicator that considers real price factors impact on each cost element, is presented in the article.
适用于郊区客运综合体铁路收费基础设施的平均加权价格比率指数的计算方法
考虑了提高大型城市群郊区铁路客运综合体经济效益的问题。为了在 "移动城市 "项目内发展铁路基础设施,有必要建立一个单独的、经过改进的方法工具包,用于确定和修订运输市场中一个单独部分的基础设施服务收费标准。作者分析了铁路基础设施服务的成本结构,并提出了使用加权平均价格平衡指数计算关税指数化参数的方法,该指数是一个通货膨胀指标,考虑了实际价格因素对每个成本要素的影响。本文考虑的是在人口密集的城市扩张中提高市郊铁路客运综合体的经济效益。在 "移动城市 "项目中,为了确定和修订运输市场特定部分的铁路基础设施服务收费标准,需要创建经济上更好的方法工具。本文对铁路基础设施服务的成本结构进行了分析。文章介绍了应用平均加权价格比率指数计算关税指数参数的方法,该指数是考虑实际价格因素对各成本要素影响的通货膨胀指标。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信