Traffic intensity and vegetation management affect flower-visiting insects and their response to resources in road verges

IF 5 1区环境科学与生态学 Q1 BIODIVERSITY CONSERVATION

Journal of Applied Ecology Pub Date : 2024-05-26 DOI:10.1111/1365-2664.14692

Svenja Horstmann, Alistair G. Auffret, Lina Herbertsson, Björn K. Klatt, Sophie Müller, Erik Öckinger

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交通强度和植被管理影响访花昆虫及其对路边资源的反应

路边绿化带可以养活高密度的花卉，因此可以为保护觅花昆虫提供新的机会。优化路边维管植物多样性的一种方法是调整修剪制度，但迄今为止，尚不清楚这对访花昆虫有何影响。此外，对于野蜂和蝴蝶等移动性生物来说，提高路边栖息地质量所带来的益处有可能因靠近交通而受到限制，但这方面的研究却很少。在一项交叉研究设计中，我们将除草时间和频率（夏初和秋季，或仅夏末）与路边栖息地分类（根据交通部门划分的对生物多样性有价值的分类，或常规分类）区分开来。我们沿着交通强度的梯度进行研究，以调查旨在提高植物多样性的修剪制度是否也能使野生蜜蜂和蝴蝶受益，以及交通是否限制了路边的保护潜力。只在夏末修剪的路边花密度较高，花密度与野生蜜蜂的数量和物种丰富度呈正相关。蝴蝶的数量和物种丰富度只受益于夏末修剪有价值的路边绿化带，而不是普通的路边绿化带。交通强度对野生蜜蜂和蝴蝶的数量和物种丰富度有很大的负面影响。较高的交通强度限制了我们在较低交通强度下观察到的植物和蝴蝶物种丰富度之间的正相关关系。增加路边宽度可以缓冲交通对野生蜜蜂和蝴蝶数量以及野生蜜蜂物种丰富度的负面影响。综述与应用。路边绿化带在保护野生蜜蜂和蝴蝶方面可以发挥重要作用，但在实施管理策略时需要同时考虑交通强度和资源可用性。为了支持野生蜜蜂和蝴蝶的多样性，我们建议采取行动提高植物物种的丰富性和花卉资源的可用性，并将这些保护工作集中在交通强度较低的道路或宽阔的路边。

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来源期刊

Journal of Applied Ecology 环境科学-生态学

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期刊介绍： Journal of Applied Ecology publishes novel, high-impact papers on the interface between ecological science and the management of biological resources.The editors encourage contributions that use applied ecological problems to test and develop basic theory, although there must be clear potential for impact on the management of the environment.