Direito à cidade: caminhos possíveis para melhoria da mobilidade urbana em Brasília e sua região metropolitana

Abstract

Compreender a dinâmica da mobilidade urbana em Brasília enseja análise aprofundada dos processos históricos, políticos e econômicos que influenciaram a consolidação da cidade-símbolo do urbanismo moderno. Nesse sentido, a investigação busca evidenciar como as decisões projetuais acerca do desenho urbano calcado na setorização e na supremacia do carro encabeçaram os processos de profunda segregação socioespacial promovida pela centralização da infraestrutura social e baixa densidade populacional no Plano Piloto, o espraiamento urbano e a dissociação espacial entre emprego-moradia neste território e em suas adjacências no Distrito Federal.Sob este contexto, a partir do arcabouço teórico levantado, pretendemos propor uma reflexão sobre como a mobilidade urbana é capaz de tangenciar outras áreas da vida urbana, podendo promover ou intensificar os desafios urbanos. Adotamos então, métodos de pesquisa de caráter teórico e empírico, de maneira que os procedimentos de pesquisa e manipulação de dados pudessem perpassar as modalidades qualitativa e quantitativa. Desta forma buscamos na própria experiência urbana, por meio de caminhadas e discussões analisar sob diversas dimensões o contexto contemporâneo da cidade modernista, dando atenção às diversas corpografias urbanas, ou seja, a forma como as pessoas se apropriam da cidade e como a cidade é também inscrita nos diferentes corpos, cada qual com sua percepção e camadas sobrepostas de privilégios ou opressões em seus percursos cotidianos pelo Distrito Federal