Перспективы применения объемно-поверхностной закалки для деталей транспортных средств из сталей пониженной прокаливаемости

Металловедение и термическая обработка металлов Pub Date : 2024-03-26 DOI:10.30906/mitom.2024.2.60-63

Анатолий Эдуардович Юницкий, Михаил Иосифович Цырлин

{"title":"Перспективы применения объемно-поверхностной закалки для деталей транспортных средств из сталей пониженной прокаливаемости","authors":"Анатолий Эдуардович Юницкий, Михаил Иосифович Цырлин","doi":"10.30906/mitom.2024.2.60-63","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Рассмотрены различные методы закалки деталей машин и механизмов. Дана оценка объемно-поверхностной закалки сталей пониженной прокаливаемости. Исследована структура, определены твердость и ударная вязкость сталей после закалки различных видов. Установлено, что при объемно-поверхностной закалке обеспечивается равномерное распределение твердости от поверхности к основному металлу сталей, а их ударная вязкость выше, чем у сталей, подвергнутых объемной или поверхностной закалке. Метод объемно-поверхностной закалки предложен для широкого внедрения при производстве деталей транспортных средств.","PeriodicalId":485486,"journal":{"name":"Металловедение и термическая обработка металлов","volume":"107 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-03-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Металловедение и термическая обработка металлов","FirstCategoryId":"0","ListUrlMain":"https://doi.org/10.30906/mitom.2024.2.60-63","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Рассмотрены различные методы закалки деталей машин и механизмов. Дана оценка объемно-поверхностной закалки сталей пониженной прокаливаемости. Исследована структура, определены твердость и ударная вязкость сталей после закалки различных видов. Установлено, что при объемно-поверхностной закалке обеспечивается равномерное распределение твердости от поверхности к основному металлу сталей, а их ударная вязкость выше, чем у сталей, подвергнутых объемной или поверхностной закалке. Метод объемно-поверхностной закалки предложен для широкого внедрения при производстве деталей транспортных средств.

查看原文本刊更多论文

在淬透性降低的钢材制成的汽车部件中应用表面体积淬火的前景

考虑了机械零件和机构的各种淬火方法。对淬透性降低的钢材的体积-表面淬火进行了估算。研究了各种淬火后钢材的结构、硬度和冲击韧性。结果表明，体积-表面硬化可使钢材从表面到基体金属的硬度分布均匀，其冲击韧性高于经体积或表面硬化的钢材。建议在汽车零件生产中广泛采用表面-体积淬火方法。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Металловедение и термическая обработка металлов

自引率

0.00%

发文量