Perbandingan Kinerja pada PT Jakarta International Container Terminal dengan PT New Priok Container Terminal One

Jurnal Penelitian Transportasi Laut Pub Date : 2024-03-01 DOI:10.25104/transla.v25i2.2291

Arif Fadillah, Agfrizha Tyaswati

{"title":"Perbandingan Kinerja pada PT Jakarta International Container Terminal dengan PT New Priok Container Terminal One","authors":"Arif Fadillah, Agfrizha Tyaswati","doi":"10.25104/transla.v25i2.2291","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan efektifitas pelabuhan dengan Key Performance Indicator (KPI), perbandingan cepatnya pelayanan pelabuhan, perbandingan dwelling time, perbandingan peralatan, dan perbandingan Turn Round Time dari PT Jakarta International Container Terminal (PT JICT) dan PT New Priok Container Terminal One (PT NPCT1). Metode yang digunakan adalah benchmarking dengan fasilitas, arus masuk kapal, arus peti kemas di Port Klang Malaysia ,dan menggunakan aplikasi minitab untuk menganalisis dengan metode regresi linear. Total rata-rata presentase efektifitas pelabuhan dari data KPI dari tahun 2018 – 2021 untuk PT ICT adalah 23%, sedangkan untuk PT NPCT1 adalah 16%. Rata-rata nilai dwelling time selama 4 tahun terakhir untuk PT JICT adalah 3,24 hari sedangkan untuk PT NPCT1 adalah 3,10 hari. Nilai TRT untuk PT JICT 30,51 menit sedangkan PT NPCT1 37,51 menit. Dari analisis yang dikerjakan PT JICT memiliki nilai rata-rata presentase KPI lebih baik 7%.Perbandingan nilai dwellling time PT NPCT1 lebih unggul 9%, dapat dilihat bahwa pelayanan peti kemas di PT NPCT1 lebih unggul dari PT JICT. Sedangkan untuk perbandingan nilai TRT, PT JICT 18% dapat dilihat bahwa pelayanan kapal di PT JICT lebih unggul dari PT NPCT1.","PeriodicalId":417311,"journal":{"name":"Jurnal Penelitian Transportasi Laut","volume":"78 24","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Penelitian Transportasi Laut","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.25104/transla.v25i2.2291","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan efektifitas pelabuhan dengan Key Performance Indicator (KPI), perbandingan cepatnya pelayanan pelabuhan, perbandingan dwelling time, perbandingan peralatan, dan perbandingan Turn Round Time dari PT Jakarta International Container Terminal (PT JICT) dan PT New Priok Container Terminal One (PT NPCT1). Metode yang digunakan adalah benchmarking dengan fasilitas, arus masuk kapal, arus peti kemas di Port Klang Malaysia ,dan menggunakan aplikasi minitab untuk menganalisis dengan metode regresi linear. Total rata-rata presentase efektifitas pelabuhan dari data KPI dari tahun 2018 – 2021 untuk PT ICT adalah 23%, sedangkan untuk PT NPCT1 adalah 16%. Rata-rata nilai dwelling time selama 4 tahun terakhir untuk PT JICT adalah 3,24 hari sedangkan untuk PT NPCT1 adalah 3,10 hari. Nilai TRT untuk PT JICT 30,51 menit sedangkan PT NPCT1 37,51 menit. Dari analisis yang dikerjakan PT JICT memiliki nilai rata-rata presentase KPI lebih baik 7%.Perbandingan nilai dwellling time PT NPCT1 lebih unggul 9%, dapat dilihat bahwa pelayanan peti kemas di PT NPCT1 lebih unggul dari PT JICT. Sedangkan untuk perbandingan nilai TRT, PT JICT 18% dapat dilihat bahwa pelayanan kapal di PT JICT lebih unggul dari PT NPCT1.

查看原文本刊更多论文

PT 雅加达国际集装箱码头与 PT 新普里奥克第一集装箱码头的绩效比较

本研究旨在通过关键绩效指标（KPI）、港口服务速度比较、停留时间比较、设备比较以及周转时间比较，对 PT 雅加达国际集装箱码头（PT JICT）和 PT 新普里奥克第一集装箱码头（PT NPCT1）的港口效率进行分析比较。采用的方法是以马来西亚巴生港的设施、船舶流入量和集装箱流量为基准，使用 minitab 应用程序进行线性回归分析。从 2018 - 2021 年的 KPI 数据来看，PT ICT 的港口效益总平均百分比为 23%，而 PT NPCT1 为 16%。PT JICT 过去 4 年的平均停留时间值为 3.24 天，而 PT NPCT1 为 3.10 天。PT JICT 的 TRT 值为 30.51 分钟，而 PT NPCT1 为 37.51 分钟。从分析结果来看，PT JICT 的 KPI 百分比平均值高出 7%，而 PT NPCT1 的停留时间值则高出 9%，可见 PT NPCT1 的集装箱服务优于 PT JICT。至于TRT值的比较，PT JICT为18%，可见PT JICT的船舶服务优于PT NPCT1。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Jurnal Penelitian Transportasi Laut

自引率

0.00%

发文量