Déterminants du risque d’accident de la route chez les patients SAOS traités par PPC : données d’une cohorte prospective multicentrique française

Julien Coelho , Sébastien Bailly , Sébastien Baillieul , Patricia Sagaspe , Jacques Taillard , Jean-Arthur Micoulaud-Franchi , Marc Sapène , Renaud Tamisier , Jean-Louis Pépin , Pierre Philip
{"title":"Déterminants du risque d’accident de la route chez les patients SAOS traités par PPC : données d’une cohorte prospective multicentrique française","authors":"Julien Coelho ,&nbsp;Sébastien Bailly ,&nbsp;Sébastien Baillieul ,&nbsp;Patricia Sagaspe ,&nbsp;Jacques Taillard ,&nbsp;Jean-Arthur Micoulaud-Franchi ,&nbsp;Marc Sapène ,&nbsp;Renaud Tamisier ,&nbsp;Jean-Louis Pépin ,&nbsp;Pierre Philip","doi":"10.1016/j.msom.2023.12.053","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"<div><h3>Objectif</h3><p>Étudier les déterminants du risque d’accident de la route chez les patients atteints de syndrome d’apnées obstructives du sommeil (SAOS) traité par pression positive continue (PPC).</p></div><div><h3>Méthodes</h3><p>Analyse longitudinale d’une cohorte prospective nationale incluant 5308 patients atteints de SAOS traités par PPC. Les presques-accidents et accidents étaient évalués avant et sous PPC. L’incidence cumulée des presques-accidents et accidents sous PPC ont été calculées à l’aide de modèles de Cox multivariés.</p></div><div><h3>Résultats</h3><p>La PPC réduisait le taux de presques-accidents (3,5 % sous PPC contre 9,5 % au diagnostic) et d’accidents (1,1 % contre 2,6 %). Le risque était plus faible chez les patients avec une observance<!--> <!-->&gt;<!--> <!-->6<!--> <!-->h (2,6 % de presque-accidents et 0,8 % d’accidents) par rapport aux patients avec une observance<!--> <!-->&lt;<!--> <!-->4<!--> <!-->h (4,9 % et 1,5 %). Après ajustement, une observance<!--> <!-->&lt;<!--> <!-->4<!--> <!-->h et une somnolence au volant résiduelle étaient associées à une incidence plus élevée de presques-accidents (respectivement, HR<!--> <!-->=<!--> <!-->1,74 [1,12–2,71] et HR<!--> <!-->=<!--> <!-->8,63 [6,08–12,2]) et d’accidents (respectivement, HR<!--> <!-->=<!--> <!-->3,20 [1,37–7,49] et HR<!--> <!-->=<!--> <!-->5,24 [2,81–9,78]).</p></div><div><h3>Conclusion</h3><p>La PPC rétablit l’aptitude à conduire chez un pourcentage important de patients atteints de SAOS. Il existe une relation dose–réponse entre l’observance de la PPC et l’amélioration de l’aptitude à conduire. Les professionnels de santé doivent systématiquement ré-évaluer à la fois l’observance du traitement et la somnolence au volant résiduelle de leurs patients atteints de SAOS traités par PPC afin de mieux prévenir leur risque de conduite automobile.</p></div>","PeriodicalId":100905,"journal":{"name":"Médecine du Sommeil","volume":"21 1","pages":"Page 22"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-02-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Médecine du Sommeil","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1769449323004028","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract

Objectif

Étudier les déterminants du risque d’accident de la route chez les patients atteints de syndrome d’apnées obstructives du sommeil (SAOS) traité par pression positive continue (PPC).

Méthodes

Analyse longitudinale d’une cohorte prospective nationale incluant 5308 patients atteints de SAOS traités par PPC. Les presques-accidents et accidents étaient évalués avant et sous PPC. L’incidence cumulée des presques-accidents et accidents sous PPC ont été calculées à l’aide de modèles de Cox multivariés.

Résultats

La PPC réduisait le taux de presques-accidents (3,5 % sous PPC contre 9,5 % au diagnostic) et d’accidents (1,1 % contre 2,6 %). Le risque était plus faible chez les patients avec une observance > 6 h (2,6 % de presque-accidents et 0,8 % d’accidents) par rapport aux patients avec une observance < 4 h (4,9 % et 1,5 %). Après ajustement, une observance < 4 h et une somnolence au volant résiduelle étaient associées à une incidence plus élevée de presques-accidents (respectivement, HR = 1,74 [1,12–2,71] et HR = 8,63 [6,08–12,2]) et d’accidents (respectivement, HR = 3,20 [1,37–7,49] et HR = 5,24 [2,81–9,78]).

Conclusion

La PPC rétablit l’aptitude à conduire chez un pourcentage important de patients atteints de SAOS. Il existe une relation dose–réponse entre l’observance de la PPC et l’amélioration de l’aptitude à conduire. Les professionnels de santé doivent systématiquement ré-évaluer à la fois l’observance du traitement et la somnolence au volant résiduelle de leurs patients atteints de SAOS traités par PPC afin de mieux prévenir leur risque de conduite automobile.

使用 CPAP 治疗的 OSA 患者发生道路交通事故风险的决定因素:来自法国前瞻性多中心队列的数据
方法 对包括 5308 名接受 CPAP 治疗的阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)患者在内的全国前瞻性队列进行纵向分析。对使用 CPAP 之前和之后的险情和事故进行了评估。使用多变量 Cox 模型计算了使用 CPAP 时险情和事故的累积发生率。结果 CPAP 降低了险情发生率(使用 CPAP 时为 3.5%,而诊断时为 9.5%)和事故发生率(1.1%,而诊断时为 2.6%)。与依从性为 4 小时的患者(4.9% 和 1.5%)相比,依从性为 < 6 小时的患者的风险较低(2.6% 的险情发生率和 0.8% 的事故发生率)。经调整后,< 4 h达标和驾驶时残留嗜睡与较高的险情发生率(分别为 HR = 1.74 [1.12-2.71] 和 HR = 8.63 [6.08-12.2])和车祸发生率(分别为 HR = 3.20 [1.37-7.49] 和 HR = 5.24 [2.81-9.78])相关。对 CPAP 的依从性与驾驶能力的改善之间存在剂量反应关系。医护人员应系统地重新评估使用 CPAP 治疗的 OSA 患者的治疗依从性和驾驶时的残留嗜睡,以更好地预防他们的驾驶风险。
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