PENGARUH VISKOSITAS BBM, JARAK DAN KECEPATAN PEMOMPAAN TERHADAP PERFORMA TEKANAN HIDROLIK INJEKTOR MESIN DIESEL

Teknika Pub Date : 2023-10-31 DOI:10.52561/teknika.v8i2.289

J. Prihatin, Irvan Saputra Al Amin Amin, Slamet Pambudi, Karminto Karminto

{"title":"PENGARUH VISKOSITAS BBM, JARAK DAN KECEPATAN PEMOMPAAN TERHADAP PERFORMA TEKANAN HIDROLIK INJEKTOR MESIN DIESEL","authors":"J. Prihatin, Irvan Saputra Al Amin Amin, Slamet Pambudi, Karminto Karminto","doi":"10.52561/teknika.v8i2.289","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Standar emisi Euro-4 bagi kendaraan bermotor atau menerapkan sistem bahan bakar injeksi. Kualitas injektor hanya bisa diketahui dengan alat nozzle tester. Permasalahan utama adalah data tekanan hasil pengetesan pada nozzle tester saat sebelum dan setelah dilakukan servis tersebut menjadi acuan terhadap kesesuaian kualitas pengkabutan bahan bakar buku manual mesin. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui performa tekanan minimal dan maksimal injektor diesel. Metode yang diterapkan adalah memberikan variasi jenis Bahan Bakar Minyak (BBM), jarak pemompaan dan interval pemompaan pada alat nozzle tester dengan desain eksperimen OA L4. Hasil yang dicapai adalah nilai maksimal tekanan kerja pada jack nozzle tester adalah 145 kg/cm2 dan minimal 126,6 kg/cm2. Komposisi ke-1 dengan variasi viskositas BBM solar, jarak penuh 24 cm, kecepatan penekanan tuas 10 kali/menit yang menghasilkan tekanan kerja maksimal. Sedangkan, tekanan minimal berada pada komposisi ke-4 dengan variasi viskositas BBM dexlite, jarak penuh 12 cm, kecepatan penekanan tuas 15 kali/menit. Sehingga alat ini bermanfaat dalam menentukan kualitas injektor diesel menggunakan teknik pengembangan dongkrak hidrolik botol.","PeriodicalId":52620,"journal":{"name":"Teknika","volume":"73 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Teknika","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.52561/teknika.v8i2.289","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Standar emisi Euro-4 bagi kendaraan bermotor atau menerapkan sistem bahan bakar injeksi. Kualitas injektor hanya bisa diketahui dengan alat nozzle tester. Permasalahan utama adalah data tekanan hasil pengetesan pada nozzle tester saat sebelum dan setelah dilakukan servis tersebut menjadi acuan terhadap kesesuaian kualitas pengkabutan bahan bakar buku manual mesin. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui performa tekanan minimal dan maksimal injektor diesel. Metode yang diterapkan adalah memberikan variasi jenis Bahan Bakar Minyak (BBM), jarak pemompaan dan interval pemompaan pada alat nozzle tester dengan desain eksperimen OA L4. Hasil yang dicapai adalah nilai maksimal tekanan kerja pada jack nozzle tester adalah 145 kg/cm2 dan minimal 126,6 kg/cm2. Komposisi ke-1 dengan variasi viskositas BBM solar, jarak penuh 24 cm, kecepatan penekanan tuas 10 kali/menit yang menghasilkan tekanan kerja maksimal. Sedangkan, tekanan minimal berada pada komposisi ke-4 dengan variasi viskositas BBM dexlite, jarak penuh 12 cm, kecepatan penekanan tuas 15 kali/menit. Sehingga alat ini bermanfaat dalam menentukan kualitas injektor diesel menggunakan teknik pengembangan dongkrak hidrolik botol.

查看原文本刊更多论文

燃油粘度、泵送距离和速度对柴油发动机喷油器液压性能的影响

欧 4 机动车或燃油喷射系统排放标准。喷油器的质量只能通过喷嘴测试仪来了解。主要的问题是，喷嘴测试仪在维修前后的测试结果所提供的压力数据成为发动机手册中燃油喷射质量是否合适的参考依据。本研究的目的是确定柴油喷油器的最小和最大压力性能。采用的方法是在 OA L4 实验设计的喷嘴测试工具上提供燃油类型（BBM）、泵送距离和泵送间隔的变化。结果显示，千斤顶喷嘴测试仪的工作压力最大值为 145 千克/平方厘米，最小值为 126.6 千克/平方厘米。第 1 种成分在柴油粘度、24 厘米全距、10 次/分钟压杆速度的变化下产生最大工作压力。与此同时，在第 4 种成分中，柴油粘度有变化，全距为 12 厘米，压杆速度为 15 次/分钟，工作压力最小。因此，该工具有助于利用瓶式液压千斤顶开发技术确定柴油喷射器的质量。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Teknika

自引率

0.00%

发文量

审稿时长

6 weeks