Smart Contract-based Electric Vehicle Battery Charging History Management Mechanism

Jinsu Kim, Namje Park
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Abstract

환경 문제에 따른 기후 변화 대응을 위해 이산화탄소를 제한함에 따라 친환경적인 운송수단이 요구되었으며, 온실 가스의 배출량을 줄이기 위해 기존의 내연기관을 대체하기 위한 동력 수단으로 전기를 활용한 전기차가 활성화되고 있다. 하지만 주요 에너지원이 되는 배터리는 활용함에 따라 최대용량의 감소와 전력 사용량증가와 같은 문제를 유발할 수 있으며, 지속적인 관리가 요구된다. 본 논문에서는 전기차의 충전이력을 관리하기 위해 스마트 컨트랙트를 활용하여 최대 충전량, 소모 전력량, 주행거리와 같은 데이터를 블록 데이터로 작성하여 블록 네트워크에 공유하는 방안을 제안한다. 제안 방안에서는 전기차의 충전을 수행하는 기기에서 충전 이력을 생성하여 해시를 이용해 스마트 컨트랙트를 생성하고, 사용자는 충전기로부터 얻은 충전이력을 확인하여 해시를 생성함으로써 두 해시가 동일한 경우 충전이력 블록을 생성한다.
基于智能合约的电动汽车电池充电历史管理机制
为了应对环境问题带来的气候变化,限制了二氧化碳,因此需要环保的运输手段;为了减少温室气体的排放量,为了代替现有的内燃机,利用电力的电动汽车正在活性化。但是,作为主要能源的电池的使用可能会引发最大容量的减少和电力使用量的增加等问题,需要持续进行管理。本论文为了管理电动汽车的充电经历,提出了利用智能合约,将最大充电量、耗电量、行驶距离等数据制作成块数据,共享到块网络的方案。提案,方案做了电动车的充电的设备在充电生成散列履历,利用智能生成跑道特记者从充电协议,并决定用户充电确认履历,生成散列,如果两个散列同一充电履历生成的街区。
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