Bir Vapurunun Hazin Sonu: Teksas Vapuru Kazası (1912)

Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Edebiyat Fakültesi dergisi Pub Date : 2023-10-13 DOI:10.47948/efad.1332610

Cihat TANIŞ

{"title":"Bir Vapurunun Hazin Sonu: Teksas Vapuru Kazası (1912)","authors":"Cihat TANIŞ","doi":"10.47948/efad.1332610","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Buharlı makinenin aktif olarak kullanılması üretimin giderek hız kazanmasına ve XIX. yüzyıl endüstri toplumunun şekillenmesine katkı sağlamıştır. Makineleşmenin ardından ürün miktarındaki artış ve bunların pazarlara sevki beraberinde hammadde tedarikini artırmıştır. Buharlı gemiler sayesinde müsait hava ve deniz koşullarını beklemeden endüstri mamulleri ve hammaddeler hızlı bir şekilde bir yerden diğerine nakledilebilmiştir. Bu hızlı değişim Osmanlı denizciliğini de etkilemiş, yerli ve yabancı birçok deniz şirketi Osmanlı limanlarında faaliyet göstermiştir. Bu şirketlerden biri de Hacı David Vapur Şirketi’dir. Başlangıçta Osmanlı daha sonra ise bir Amerikan şirketi hâline gelen Hacı David, İzmir merkezli faaliyet göstermektedir. Şirkete ait Teksas Vapuru karıştığı bir kaza sonucunda batmıştır. Olay sonrasında kazanın nasıl gerçekleştiğiyle ilgili Osmanlı ve Amerika Birleşik Devletleri arasında ihtilaf çıkmıştır. Osmanlı Devleti kazanın mayına çarpma sonucunda meydana geldiğini savunurken Amerikan tarafı olayın Osmanlı bataryalarından ateşlenen toplar sebebiyle gerçekleştiğini iddia etmiştir. Yapılan tahkikat neticesinde kazanın mayına çarpma sonucunda olduğu anlaşılmıştır.","PeriodicalId":477055,"journal":{"name":"Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Edebiyat Fakültesi dergisi","volume":"66 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-10-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Edebiyat Fakültesi dergisi","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.47948/efad.1332610","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Buharlı makinenin aktif olarak kullanılması üretimin giderek hız kazanmasına ve XIX. yüzyıl endüstri toplumunun şekillenmesine katkı sağlamıştır. Makineleşmenin ardından ürün miktarındaki artış ve bunların pazarlara sevki beraberinde hammadde tedarikini artırmıştır. Buharlı gemiler sayesinde müsait hava ve deniz koşullarını beklemeden endüstri mamulleri ve hammaddeler hızlı bir şekilde bir yerden diğerine nakledilebilmiştir. Bu hızlı değişim Osmanlı denizciliğini de etkilemiş, yerli ve yabancı birçok deniz şirketi Osmanlı limanlarında faaliyet göstermiştir. Bu şirketlerden biri de Hacı David Vapur Şirketi’dir. Başlangıçta Osmanlı daha sonra ise bir Amerikan şirketi hâline gelen Hacı David, İzmir merkezli faaliyet göstermektedir. Şirkete ait Teksas Vapuru karıştığı bir kaza sonucunda batmıştır. Olay sonrasında kazanın nasıl gerçekleştiğiyle ilgili Osmanlı ve Amerika Birleşik Devletleri arasında ihtilaf çıkmıştır. Osmanlı Devleti kazanın mayına çarpma sonucunda meydana geldiğini savunurken Amerikan tarafı olayın Osmanlı bataryalarından ateşlenen toplar sebebiyle gerçekleştiğini iddia etmiştir. Yapılan tahkikat neticesinde kazanın mayına çarpma sonucunda olduğu anlaşılmıştır.

查看原文本刊更多论文

一艘蒸汽船的悲惨结局德克萨斯轮船沉船事故（1912 年）

蒸汽机的积极使用促进了生产的加速和十九世纪工业社会的形成。随着机械化的发展，产品数量的增加及其向市场的运输增加了原材料的供应。由于有了蒸汽船，工业产品和原材料可以快速从一个地方运到另一个地方，而无需等待有利的天气和海况。这一快速变化也影响了奥斯曼帝国的航运业，许多本地和外国航运公司在奥斯曼帝国港口运营。哈奇-戴维轮船公司就是其中之一。哈奇-大卫公司最初是一家奥斯曼公司，后来成为一家美国公司，总部设在伊兹密尔。隶属于该公司的德克萨斯渡轮因事故沉没。事故发生后，奥斯曼帝国和美国就事故发生的原因产生了争议。奥斯曼帝国认为事故是由于触雷造成的，而美国方面则声称事故是由奥斯曼帝国炮台发射的大炮造成的。调查结果表明，事故是由触雷引起的。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Edebiyat Fakültesi dergisi

自引率

0.00%

发文量