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Abstract
Este trabalho foi desenvolvido em uma transportadora rodoviária de cargas, tendo como objetivo técnico implantar o sistema de telemetria veicular para auxiliar no registro e controle de jornada de trabalho dos empregados motoristas, utilizando como base teórica as capacidades dinâmicas, com foco a capacidade de inovação. A situação-problema encontrada foi a falta de gerenciamento e o preenchimento errôneo das informações no diário de bordo feito de forma manual contribuindo para oneração dos processos trabalhistas. Foram coletados dados por meio de pesquisa documental, observações não participantes e entrevistas não estruturadas. Para análise de dados foram utilizadas a análise documental e análise de conteúdo. Foram analisados 632 diários de bordo entre o período de janeiro/2021 a agosto/2021, onde constatou-se que 14,08 % estavam preenchidos corretamente, 30,70% não estavam preenchidos e 55,22% estavam preenchidos incorretamente. No decorrer da coleta de dados, também constatou-se que a empresa respondeu no ano de 2021 por 11 processos trabalhistas, compreendendo um total de R$ 4.987.737,82. Desta forma, foi implantado o sistema chamado de telemetria veicular, o qual opera por meio de um tablet instalado nos caminhões, onde o preenchimento é feito digitalmente pelo empregado mediante login e senha, e as informações são enviadas em tempo real para a empresa. Em suma, com este trabalho, foi possível inovar na gestão desta empresa, evidenciando que a mesma possui capacidade de inovação. E assim, finalmente implantar um sistema que a permita gerenciar de forma eficiente o registro e controle de jornada de trabalho dos motoristas, contribuindo para não onerar futuros processos trabalhistas.