Fatigue evaluation of asphalts highly modified with recycled tire rubber

Q3 Engineering
Ignacio Zapata-Ferrero, Oscar Rebollo, Julián Rivera, Gerardo Botasso
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Abstract

La resistencia a fatiga es una de las problemáticas más frecuentes y más compleja de predecir en las mezclas asfálticas. Por su carácter viscoelástico, el asfalto es el material que presenta mayor aporte a la fatiga dentro de la mezcla asfáltica. El parámetro G*senδ propuesto por SUPERPAVE es el más ampliamente utilizado para la evaluación de fatiga; sin embargo, tiene sus limitaciones ya que no permite observar si la muestra está dañada, por ejemplo. Los resultados del presente trabajo permiten evidenciar el beneficio de la incorporación del neumático fuera de uso como un residuo modificador del asfalto, mediante el análisis con el reómetro por medio del ensayo planteado. Por último, se confeccionan las curvas de ciclos en función de las deformaciones impuestas, las cuales permiten evidenciar una mayor resistencia a fatiga en el asfalto, con crecientes tasas de caucho de neumático fuera de uso.
再生轮胎橡胶高改性沥青的疲劳性能评价
抗疲劳是预测沥青混合料中最常见和最复杂的问题之一。由于其粘弹性特性,沥青是对沥青混合料疲劳贡献最大的材料。SUPERPAVE提出的G*senδ参数是疲劳评估中应用最广泛的参数;然而,它也有其局限性,例如,它不允许观察样品是否损坏。本工作的结果表明,将废弃轮胎作为沥青改性残渣的好处,通过流变仪的分析,通过提出的试验。最后,根据施加的变形计算循环曲线,这表明沥青具有更大的疲劳强度,随着轮胎橡胶报废率的增加。
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来源期刊
Dyna-Colombia
Dyna-Colombia 工程技术-工程:综合
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期刊介绍: The DYNA journal, consistent with the aim of disseminating research in engineering, covers all disciplines within the large area of Engineering and Technology (OECD), through research articles, case studies and review articles resulting from work of national and international researchers.
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GB/T 7714-2015
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