ANALISIS PERFORMA TAKEOFF PADA PESAWAT ATR 72 DALAM PENGARUH TAILWIND

Abstract

Informasi kondisi cuaca sangat dibutuhkan untuk mendukung keselamatanpenerbangan, khususnya dalam proses take-off. Informasi cuaca yang diperlukan salah satunyaadalah data angin, arah angin maupun kecepatan angin. Komponen angin tersebut salah satunyaadalah tailwind (angin dari arah belakang). Di bandara terpencil hanya dapat di kunjungi olehpesawat seperti ATR72 dan sejenisnya, dikarenakan ketersediaan landasan pacu yang terbatasdan saat ini bandara – bandara tersebut masih banyak yang menggunakan landing dan take-offsearah dengan arah angin. Hal ini dapat mengakibatkan kurangnya gaya angkat pesawat saattake-off pada saat kondisi tailwind. Untuk mencegah terjadinya hal tersebut dilakukan adanyapengurangan kapasitas pada pesawat. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis performapesawat ATR72 pada saat take-off dengan kondisi tailwind. Dengan perhitungan takeoff dengankondisi normal pada pesawat ATR72 kemudian memvariasikan kecepatan tailwind. Hasil yangdiperoleh adalah nilai jarak ground roll (????????) dan pengurangan berat pesawat (????) pada saattailwind. Kecepatan tailwind sebesar 0 atau normal diperoleh jarak ground roll 849 m, berat takeoff 20948 kg, pengurangan berat pesawat sebesar 0. Pada kecepatan tailwind sebesar 5 ktsdiperoleh jarak ground roll 773 m, berat take-off 20333 kg, pengurangan berat pesawat sebesar615 kg, sedangkan kecepatan tailwind 10 kts diperoleh jarak ground roll 697 m, berat saat takeoff 19308 kg, pengurangan berat pesawat sebesar 1640 kg, dan kecepatan tailwind sebesar 15kts diperoleh jarak ground roll 621 m, berat take-off 18225 kg, pengurangan berat pesawatsebesar 2723 kg.