Imaginarios urbanos y violencia de género en la movilidad cotidiana en transporte público urbano. Zona Metropolitana de Monterrey

Karina Soto-Canales, Sheila Ferniza-Quiroz
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Abstract

En el presente documento se investigan y representan los patrones de ocupación de las mujeres en las unidades de transporte público de la Zona Metropolitana de Monterrey con un enfoque socioespacial diferenciado por el efecto de la violencia de género. Se incluyen antecedentes teóricos de los estudios urbanos basada en género, violencia, paisajes invisibles, miedo y memoria, así como de los imaginarios urbanos, para, finalmente, establecer un vínculo con la movilidad urbana, en particular, con el transporte público, asimilado como una extensión del espacio público. Asimismo, se describe la metodología mixta implementada, cuya conformación incorpora la utilización de herramientas gráficas que facilitan la representación e interpretación de las dinámicas de las mujeres en la ocupación de las unidades de transporte público, con las cuales se producen patrones diferenciados de acuerdo con el horario, la ubicación del asiento elegido y las experiencias propias en materia de violencia de género que sirven como representación de la población involucrada en el imaginario urbano. Finalmente, se reflexiona sobre los diversos obstáculos socioespaciales para la utilización y la ocupación justa y equitativa del transporte público como parte del derecho a la ciudad y sobre los hallazgos en materia de patrones de comportamiento comorecurso para la construcción de imaginarios urbanos del miedo, las posibilidades de su investigación posterior y la incorporación o redelimitación de variables que permitan una mayor comprensión del problema expuesto.
城市想象与城市公共交通日常流动性中的性别暴力。蒙特雷大都会区
本文对蒙特雷都市区公共交通单位中妇女的职业模式进行了调查和描述,采用了因性别暴力影响而有所区别的社会空间方法。本文从性别、暴力、无形景观、恐惧和记忆以及城市想象的理论背景出发,最终建立与城市流动性,特别是公共交通的联系,将其视为公共空间的延伸。本文还描述了实施的混合方法,其构造包括使用图形工具,以促进代表和解释妇女在公共交通单位占用的动态,根据时间表产生不同的模式,选择的座位位置和他们自己在性别暴力方面的经历,作为参与城市想象的人口的代表。最后,考虑了各种障碍socioespaciales公正和公平使用和占用权的公共交通作为城市和行为模式方面的成果comorecurso建造城市假想的恐惧后,其调查的可能性和主流或redelimitación变量,以加深对问题的暴露。
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