Colaboración público-privada y captación de plusvalías en el desarrollo de parques lineales en corredores fluviales urbanos: lecciones aprendidas de la regeneración del frente costero de Rosario (Argentina)
{"title":"Colaboración público-privada y captación de plusvalías en el desarrollo de parques lineales en corredores fluviales urbanos: lecciones aprendidas de la regeneración del frente costero de Rosario (Argentina)","authors":"Bárbara Pons Giner","doi":"10.5821/siiu.6147","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Afrontar los retos que plantea el proceso acelerado de urbanización que han venido experimentando las ciudades latinoamericanas en las últimas décadas, mediante una planificación metropolitana basada en infraestructuras verdes, se perfila como una estrategia prioritaria. La creación de parques lineales junto a los cauces y costas es, no sólo sostenible y muy beneficiosa desde los puntos de vista social y ambiental, sino también una estrategia viable y sostenible económicamente en el tiempo, tal y como se demuestra en la regeneración del frente costero de Rosario (Argentina). Mediante el estudio de un caso real se pretende aportar evidencia sobre la idea de que priorizar las operaciones en corredores fluviales y frentes costeros es viable aquí y ahora en el contexto latinoamericano, y que esta priorización puede tener efectos sinérgicos que reviertan las tendencias de degradación urbana que afectan a un gran número de ciudades de la región.\n Metropolitan planning based on green infrastructure is emerging as a strategic priority in addressing the challenges of rapid urbanization processes experienced by Latin American cities in recent decades. The creation of linear parks along waterways and coastal areas is not only sustainable and highly beneficial from both a social and environmental perspective, but also an economically viable and sustainable strategy over time. The regeneration of the riverfront of the city of Rosario (Argentina) is a good example of this idea. By using a real case study, the aim is to provide evidence on the idea that prioritizing operations in river corridors and waterfronts is feasible here and now in the Latin American context, and that this prioritization can have synergistic effects to reverse the trends of urban decay affecting a large number of cities in the region.","PeriodicalId":345751,"journal":{"name":"VII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Montevideo, junio 2015","volume":"18 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2015-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"VII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Montevideo, junio 2015","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5821/siiu.6147","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Afrontar los retos que plantea el proceso acelerado de urbanización que han venido experimentando las ciudades latinoamericanas en las últimas décadas, mediante una planificación metropolitana basada en infraestructuras verdes, se perfila como una estrategia prioritaria. La creación de parques lineales junto a los cauces y costas es, no sólo sostenible y muy beneficiosa desde los puntos de vista social y ambiental, sino también una estrategia viable y sostenible económicamente en el tiempo, tal y como se demuestra en la regeneración del frente costero de Rosario (Argentina). Mediante el estudio de un caso real se pretende aportar evidencia sobre la idea de que priorizar las operaciones en corredores fluviales y frentes costeros es viable aquí y ahora en el contexto latinoamericano, y que esta priorización puede tener efectos sinérgicos que reviertan las tendencias de degradación urbana que afectan a un gran número de ciudades de la región.
Metropolitan planning based on green infrastructure is emerging as a strategic priority in addressing the challenges of rapid urbanization processes experienced by Latin American cities in recent decades. The creation of linear parks along waterways and coastal areas is not only sustainable and highly beneficial from both a social and environmental perspective, but also an economically viable and sustainable strategy over time. The regeneration of the riverfront of the city of Rosario (Argentina) is a good example of this idea. By using a real case study, the aim is to provide evidence on the idea that prioritizing operations in river corridors and waterfronts is feasible here and now in the Latin American context, and that this prioritization can have synergistic effects to reverse the trends of urban decay affecting a large number of cities in the region.
在过去的几十年里,通过基于绿色基础设施的都市规划,应对拉丁美洲城市经历的快速城市化进程所带来的挑战,是一项优先战略。线性公园与渠道建设和沿海是非常有利可图的、而不仅仅是可持续和考虑到社会和环境,也是一个可行的战略和经济可持续发展,正如阵线表现于恢复沿海罗萨里奥(阿根廷)。通过真实的案例研究的目的是提供证据优先行动在河运和战线是可行的沿海走廊这里现在在拉丁美洲范围内和将要优先可能有协同效应,逆转退化趋势,影响一大批城市地区的城市。以绿色基础设施为基础的都市规划正在成为一项战略优先事项,以应对拉丁美洲城市近几十年来所经历的快速城市化进程的挑战。沿着水道和沿海地区建立线性公园不仅从社会和环境的角度来看是可持续的和非常有益的,而且也是一种经济上可行和长期可持续的战略。阿根廷罗萨里奥市滨水区的再生就是这一想法的一个很好的例子。By using a真实的case study, the aim is to提供证据on the主意prioritizing operations in河拟定和waterfronts is可行here and now in the Latin American context, and that this prioritization can have synergistic effects to reverse the trends of urban decay影响a large number of城市in the region。