Diagnóstico técnico-operacional para implementação de Postos de Pesagem Veicular (PPVs) com Agente Remoto

Abstract

Este artigo aborda a definição e a execução de um processo de diagnóstico técnico-operacional dos Postos de Pesagem Veicular (PPVs) no Brasil. O método de diagnóstico foi elaborado com o objetivo de prover diretrizes para a adaptação dos PPVs ao modelo de operação com agente remoto, no qual o agente de trânsito exerce suas funções em uma localidade remota às áreas de pesagem. Ainda, o diagnóstico visa analisar viabilidade da implantação de sistemas de pesagem em movimento em alta velocidade, do inglês High-Speed Weigh-in-Motion (HS-WIM), para pesagem seletiva de potenciais infratores nesses postos. Nesse contexto, o processo de diagnóstico culminou no levantamento in loco de 29 PPVs na malha rodoviária sob administração da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em que foram observados principais elementos que incidem sobre a operação de PPV com agente remoto e sobre a viabilidade técnica da implantação dos sistemas HS-WIM. O diagnóstico técnico-operacional constitui a primeira etapa do processo de adaptação dos PPVs para a operação com agente remoto e é utilizado como a principal referência para a elaboração de projetos executivos e funcionais que visem à implementação desse modelo de operação. ABSTRACT This article describes the definition and execution of a process for technical and operational assessment of Vehicle Weigh Stations in Brazil. The method of assessment was developed with the purpose of providing guidelines for adapting the Weigh Stations to the “Remote Officer” model of operation, where the enforcement officer performs his duties from a remote location. Also, the assessment aims to analyze de feasibility of each weigh station for implementing High-Speed Weigh-in-Motion (HS-WIM) systems for mainline screening. In this context, the assessment process resulted in the on-site survey of 29 Weigh Stations in the road network under administration of the National Land Transport Agency (ANTT), taking into account the main elements with influence over the Remote Officer mode of operation and the technical feasibility for the implementation HS-WIM systems in these Weigh Stations. The technical and operational assessment described in this paper is the first stage in the process of adapting the existing weigh stations to the new model of operation with a “Remote Officer” and it serves as the main reference for the design of interventions for the implementation of this model of operation.