L. González, M. Vaca, Ray Lattarulo, Isidro Calvo, J. Pérez, A. Ruiz
{"title":"Análisis de riesgos de ciberseguridad en arquitectura de vehículos automatizados","authors":"L. González, M. Vaca, Ray Lattarulo, Isidro Calvo, J. Pérez, A. Ruiz","doi":"10.17979/SPUDC.9788497497565.0838","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"espanolLos vehiculos conectados y automatizados han sido recientemente concebidos como entes ciberfisicos, estrechamente relacionados con la red del Internet de las cosas (IoT). Este hecho supone un incremento en la superficie de ataque del vehiculo, que junto a la creciente tendencia hacia vehiculos automatizados, hacen que estos riesgos de ciberseguridad puedan tener conse- cuencias catastroficas en seguridad vial. En el presente trabajo se expone un analisis de riesgos de ciberseguridad en el marco de una arquitectura de vehiculos automatizados. Este analisis previo se realiza en el contexto de dos escenarios de estudio en maniobras cooperativas. Inicialmente se presenta un estado del arte de la ciberseguridad en automocion, asi como tambien su repercusion en entornos automatizados, haciendo especial enfasis en las comunicaciones entre vehiculos y con infraestructura. Ademas, se analizan dos maniobras cooperativas, y se ilustran una serie de posibles ataques en la plataforma. EnglishConnected and automated vehicles have been recently categorized as cybephysical entities, tightly related with a part of the Internet of Things (IoT) network. As a consequence the attack surface of a modern vehicle is increased, which added to the automation trend, makes cibersecurity risks a higher threat in the road. In this work a framework for automated vehicles is described, with the objective of validating security strategies when performing cooperative maneuvers. A review of the state of the art in automotive cibersecurity is presented, along its e ect in automated vehicles, making special emphasis in inter-vehicle (V2V) communication and to the infrastructure (V2I). Moreover, two maneuvers are studied and a series of safety factors, taking into consideration the possible intervention of external malicious agents.","PeriodicalId":444871,"journal":{"name":"Actas de las XXXIX Jornadas de Automática, Badajoz, 5-7 de septiembre de 2018","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2020-03-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Actas de las XXXIX Jornadas de Automática, Badajoz, 5-7 de septiembre de 2018","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.17979/SPUDC.9788497497565.0838","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
espanolLos vehiculos conectados y automatizados han sido recientemente concebidos como entes ciberfisicos, estrechamente relacionados con la red del Internet de las cosas (IoT). Este hecho supone un incremento en la superficie de ataque del vehiculo, que junto a la creciente tendencia hacia vehiculos automatizados, hacen que estos riesgos de ciberseguridad puedan tener conse- cuencias catastroficas en seguridad vial. En el presente trabajo se expone un analisis de riesgos de ciberseguridad en el marco de una arquitectura de vehiculos automatizados. Este analisis previo se realiza en el contexto de dos escenarios de estudio en maniobras cooperativas. Inicialmente se presenta un estado del arte de la ciberseguridad en automocion, asi como tambien su repercusion en entornos automatizados, haciendo especial enfasis en las comunicaciones entre vehiculos y con infraestructura. Ademas, se analizan dos maniobras cooperativas, y se ilustran una serie de posibles ataques en la plataforma. EnglishConnected and automated vehicles have been recently categorized as cybephysical entities, tightly related with a part of the Internet of Things (IoT) network. As a consequence the attack surface of a modern vehicle is increased, which added to the automation trend, makes cibersecurity risks a higher threat in the road. In this work a framework for automated vehicles is described, with the objective of validating security strategies when performing cooperative maneuvers. A review of the state of the art in automotive cibersecurity is presented, along its e ect in automated vehicles, making special emphasis in inter-vehicle (V2V) communication and to the infrastructure (V2I). Moreover, two maneuvers are studied and a series of safety factors, taking into consideration the possible intervention of external malicious agents.
最近,联网和自动化汽车被认为是与物联网(IoT)网络密切相关的网络实体。这意味着车辆攻击表面的增加,再加上自动化车辆的日益增长的趋势,使得这些网络安全风险可能对道路安全产生灾难性的影响。本文在自动化车辆架构的框架下进行了网络安全风险分析。这一初步分析是在合作机动的两种研究方案的背景下进行的。首先,介绍了汽车网络安全的现状,以及它对自动化环境的影响,特别强调车辆之间的通信和基础设施。此外,还分析了两种合作演习,并说明了对平台的一系列可能攻击。EnglishConnected和自动化车辆而惧,categorized as cybephysical实体tightly related with a part of the Internet of Things(;)网络。因此,现代车辆的攻击表面增加,再加上自动化趋势,使网络安全风险在道路上成为更高的威胁。本文描述了自动化车辆的框架,其目的是在实施合作机动车辆时验证安全策略。介绍了汽车网络安全的现状,以及它在自动化车辆中的应用,特别强调车辆间(V2V)通信和基础设施(V2I)。此外,还研究了两种操作方法和一系列安全因素,考虑到外部恶意因素的可能干预。