Entre position dans le système-monde et stratégies des compagnies aériennes: une comparaison de la desserte aérienne de Bruxelles et Zurich

Abstract

Les métropoles sont les lieux privilégiés à partir desquels se structurent les échanges économiques mondiaux et où se localisent les acteurs internationaux. Dans la perspective de renforcer leur position dans la hiérarchie urbaine, la desserte aérienne représente pour elles un enjeu fondamental. Cet article vise ainsi à comparer et à comprendre la différenciation de la desserte aérienne de Bruxelles et Zurich considérée d’un point de vue quantitatif (volume de l’offre) et géographique (diversité des liaisons). L’analyse est conduite en considérant les caractéristiques de ces deux métropoles et les stratégies menées par les compagnies aériennes et les gestionnaires d’aéroport. Il apparaît que Bruxelles doit une grande partie de sa desserte aérienne à la présence d’institutions publiques internationales tandis que Zurich est « sur-desservie» grâce au hub de la compagnie Swiss, qui prend appui sur les fonctions financières d’importance mondiale.