Sécurité Routière Des Flottes Et Des Conducteurs De Véhicules Lourds (Road Safety for Fleets and Drivers of Trucks)

Georges Dionne, Denis Desjardins, Jean-François Angers
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Abstract

La securite routiere des flottes et des conducteurs de vehicules lourds a ete fortement negligee dans la litterature de l’assurance. Cette lacune est principalement expliquee par la non-disponibilite de donnees adequates. Notre contribution consiste a : 1) inventorier les infractions les plus courantes commises par les conducteurs de vehicules lourds (CVL) et les proprietaires et exploitants des vehicules lourds (PEVL); 2) etablir un lien statistique entre les infractions CVL et PEVL et les accidents routiers des flottes de vehicules; 3) identifier et categoriser les profils des CVL et des PEVL et determiner les plus a risque sur le plan de la securite routiere. Nos resultats indiquent qu’il y a beaucoup d’heterogeneite entre les risques des PEVL et ceux des CVL. La politique de tarification des droits de permis des conducteurs en fonction des points d’inaptitude semble inciter ces derniers a une plus grande prudence, alors que la menace de perte de permis n'est pas incitative, possiblement parce que les conducteurs professionnels ont acces au permis restreint.
车队和重型车辆司机的道路安全(车队和卡车司机的道路安全)
车队和重型车辆司机的道路安全在保险范围内被严重忽视。这主要是由于缺乏足够的数据。我们的贡献是:1)列出重型车辆司机(hgv)和重型车辆车主和经营者(hgv)最常见的违规行为;2)建立CVL和PEVL违规与车队道路事故之间的统计联系;3)识别和分类lcv和lpev配置文件,确定道路安全风险最高的配置文件。我们的结果表明,PEVL和CVL的风险有很大的异质性。根据丧失驾驶能力点对驾驶执照收费的政策似乎鼓励司机更加谨慎,而失去驾驶执照的威胁则没有激励作用,可能是因为专业司机可以使用受限制的驾驶执照。
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