MIGUEL GRAU Y EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO

S. Internacional
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Abstract

La actitud del Capitán de Navío Miguel Grau Seminario, durante la campaña naval que lideró en el conflicto internacional de 1879 reúne características que se enmarcan dentro del Derecho Internacional Humanitario, rama del Derecho Internacional que tuvo como bases -entre otros- el Convenio de Ginebra de 1864. En ese sentido, y a partir del Convenio de La Haya de 1899 que trató de la adaptación a la guerra marítima de los principios de la Convención de Ginebra, el Perú recién se adhirió a aquella en el año de 1903.De este modo, el presente trabajo buscará argumentar desde el derecho y la historia los aspectos que convertirían al Caballero de los Mares en un Precursor del Derecho Internacional Humanitario de la guerra en el mar, toda vez que actuó sin un marco jurídico establecido -ni nacional ni internacional- relacionado al aspecto humanitario vigente de la guerra en la mar, y sin recibir instrucciones por escrito -ni generales ni específicas- sobre la materia, más allá de la costumbre que era considerada Derecho vigente. De los dos casos expuestos, puede deducirse que habría actuado teniendo como base su razón y/o el derecho consuetudinario.De hecho, las acciones humanitarias de Grau que se presentarán en este trabajo, no fueron las primeras llevadas a cabo en la historia marítima mundial, pero sí, podría ser considerada como pionera en este lado del Pacífico sudamericano. Sin embargo, más allá de la posibilidad de que haya sido la inicial, nada resta el hecho de que sus acciones humanitarias reflejaron el sentir y apreciación de la forma de cómo llevar la guerra; una manera que no buscaba ocasionar daños innecesarios.
米格尔·格劳和国际人道主义法
在1879年领导国际冲突的海军战役中,米格尔·格劳·塞米纳里奥(Miguel Grau Seminario)船长的态度符合国际人道主义法的特点,国际人道主义法是国际法的一个分支,其基础是1864年的日内瓦公约。在这方面,秘鲁直到1903年才加入1899年的《海牙公约》,该公约旨在使《日内瓦公约》的原则适应海战。因此,本工作将从法律和历史方面认为,植入到骑士的海洋在国际人道主义法的一个前兆大海的战争,因为他没有国家建立一个法律框架,ethan现有国际贸易有关的人道主义方面的战争在海上,没有书面简报,ethan一般或具体-安全超越了被认为是现行法律的习俗。从上述两种情况可以推断,他的行为是基于他的理性和/或习惯法。事实上,格劳的人道主义行动并不是世界航海史上的第一次,但可以被认为是南美洲太平洋这一边的先驱。然而,除了这是最初的可能性之外,他的人道主义行动反映了他对如何进行战争的感受和欣赏这一事实也没有改变;一种不造成不必要伤害的方式。
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