PENERAPAN TEKNOLOGI E-TILANG DAN PERAN SERTA MASYARAKAT

Devi Ratnasari
{"title":"PENERAPAN TEKNOLOGI E-TILANG DAN PERAN SERTA MASYARAKAT","authors":"Devi Ratnasari","doi":"10.47942/jpttg.v1i2.709","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Kecelakaan lalu  –  lintas  adalah  suatu  peristiwa di jalan  raya  tidak  terduga  dan tidak  disengaja  melibatkan  kendaraan  dengan  atau  tanpa  pengguna  jalan  lain  yang mengakibatkan  korban  manusia  dan  kerugian  harta  benda.  Untuk  menciptakan  suatu kondisi  ketertiban  dan  kelancaran  lalu  lintas,  Satlantas  kota  Surakarta  menerapkan  etilang. Respon pihak kepolisian sangat tinggi dalam mengatasi risiko kecelakaan. Kinerja penerapan  e-tilang  dinilai  dengan  menggunakan  kuesioner  google  form  yang  berisi  17 pertanyaan dengan 400 responden yaitu para pelanggar e-tilang. Berdasarkan hal tersebut maka dilakukan studi untuk mengetahui kinerja penerapan etilang di persimpangan kota surakarta.Lingkup penelitian ini meliputi kinerja penerapan etilang  berdasarkan  pemahaman,  pengetahuan,  sosialisasi,  dan  sikap  pengendara. Kemudian risiko  –  risiko kecelakaan lalu lintas meliputi faktor manusia, kendaraan, jalan dan lingkungan. Dari analisis data, rata – rata pelanggar e-tilang di dominasi laki – laki dan umur antara 20 –  30 tahunan dengan tingkat pendidikan yaitu SMA/SMK. Sebagian besar pelanggar sudah banyak  yang  mengetahui  mengenai  penerapan  e-tilang  di  kota  Surakarta  namun sosialisasi dari pihak kepolisian masih sangat kurang sehingga banyak pelanggar yang belum  mengetahui  dan kebingungan mengenai tata  –  cara  pembayaran  denda  e-tilang melalui bank. Faktor manusia dan kendaraan yang paling tinggi memicu risiko kecelakaan lalu  –  lintas seperti menerobos traffic light, tidak memakai helm, kendaraan tidak sesuai standar, dan melawan arus. Respon pihak kepolisian sangat tinggi dalam mengatasi risiko kecelakaan","PeriodicalId":137768,"journal":{"name":"JURNAL PENGABDIAN TEKNOLOGI TEPAT GUNA","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2020-09-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"JURNAL PENGABDIAN TEKNOLOGI TEPAT GUNA","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.47942/jpttg.v1i2.709","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Kecelakaan lalu  –  lintas  adalah  suatu  peristiwa di jalan  raya  tidak  terduga  dan tidak  disengaja  melibatkan  kendaraan  dengan  atau  tanpa  pengguna  jalan  lain  yang mengakibatkan  korban  manusia  dan  kerugian  harta  benda.  Untuk  menciptakan  suatu kondisi  ketertiban  dan  kelancaran  lalu  lintas,  Satlantas  kota  Surakarta  menerapkan  etilang. Respon pihak kepolisian sangat tinggi dalam mengatasi risiko kecelakaan. Kinerja penerapan  e-tilang  dinilai  dengan  menggunakan  kuesioner  google  form  yang  berisi  17 pertanyaan dengan 400 responden yaitu para pelanggar e-tilang. Berdasarkan hal tersebut maka dilakukan studi untuk mengetahui kinerja penerapan etilang di persimpangan kota surakarta.Lingkup penelitian ini meliputi kinerja penerapan etilang  berdasarkan  pemahaman,  pengetahuan,  sosialisasi,  dan  sikap  pengendara. Kemudian risiko  –  risiko kecelakaan lalu lintas meliputi faktor manusia, kendaraan, jalan dan lingkungan. Dari analisis data, rata – rata pelanggar e-tilang di dominasi laki – laki dan umur antara 20 –  30 tahunan dengan tingkat pendidikan yaitu SMA/SMK. Sebagian besar pelanggar sudah banyak  yang  mengetahui  mengenai  penerapan  e-tilang  di  kota  Surakarta  namun sosialisasi dari pihak kepolisian masih sangat kurang sehingga banyak pelanggar yang belum  mengetahui  dan kebingungan mengenai tata  –  cara  pembayaran  denda  e-tilang melalui bank. Faktor manusia dan kendaraan yang paling tinggi memicu risiko kecelakaan lalu  –  lintas seperti menerobos traffic light, tidak memakai helm, kendaraan tidak sesuai standar, dan melawan arus. Respon pihak kepolisian sangat tinggi dalam mengatasi risiko kecelakaan
交通罚单技术的应用和社区参与
然后a€”交通事故是高速公路上意外事件和意外涉及车辆或没有其他道路使用者的造成人员伤亡和财产损失。为了创造良好的秩序和交通状况,苏拉卡塔市交通安全部门采用了礼仪。警方对处理事故风险的反应非常高。电子罚单应用程序的表现是使用谷歌表格调查问卷对17个问题进行评估,其中400名受访者回答了这些问题。在此基础上,我们进行了研究,以了解日惹十字路口的礼仪应用情况。这个研究领域包括基于理解、知识、社交和骑手态度的礼仪应用表现。然后a€”风险的风险包括人为因素、车辆道路交通事故和环境的影响。从数据分析,a€”平e-tilang犯罪者在统治a€“男孩和男孩之间20 a€" 30岁和高中教育水平即SMK -。犯罪者大部分已经了解的很多应用e-tilang日惹市警方的社会化仍然非常缺乏,以致许多困惑和不知道的关于犯罪者a€”仪罚款e-tilang通过银行付款。人为因素和触发风险最高的车辆交通事故前a€”像突破traffic light,不戴头盔,车辆不按标准,逆流而上。警方对处理事故风险的反应非常高
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信