PERMANENTNE ZAGROŻENIE ŻEGLUGI – CZY ODGRZEWANY KOTLET?

Abstract

Od chwili użycia pierwszych min morskich (były to pływające beczki z prochem i zapalnikiem kontaktowym), skonstruowane przez Davida Bushnella i po raz pierwszy postawione w amerykańskiej wojnie o niepodległość w 1776 roku, miny stanowią bardzo poważne zagrożenie dla żeglugi. Z szacunkowych danych wynika, że miny w obu wojnach światowych były przyczyną zatopienia lub uszkodzenia ponad 20% całości strat okrętów i transportowców. Natomiast, z analizy literatury przedmiotu wynika, że po 1945 roku, w różnych konfliktach lokalnych postawiono ponad 20000 min morskich. Zatopionych zostało około 250, a uszkodzonych ponad 200 jednostek pływających. Miny były stawiane m.in. w bitwie o Falklandy w 1982 roku i w wojnie w Iraku (w latach 1990÷1991). W dzisiejszej wojnie ukraińsko-rosyjskiej min użyto u wybrzeży Odessy do zaminowania podejść do portu i wywołania stałego zagrożenia minowego na Morzu Czarnym, co dodatkowo ogranicza możliwości przewozowe floty handlowej na wodach Ukrainy, Rumunii, Bułgarii i Turcji. Z tego wynika, że mina morska była i jest śmiertelnie niebezpieczna dla żeglugi i manewrowania wszelkich jednostek pływających na oceanach, morzach, jeziorach i rzekach całego świata.