Integração Vertical em Montadoras Automotivas

C. A. Augusto, J. P. D. Souza, S. Cário
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Abstract

Resumo O objetivo no presente artigo foi compreender a escolha da integração vertical em montadoras de veículos automotivos, considerando a presença de custos de transação, de mensuração e de recursos estratégicos. Para tanto, um estudo de casos múltiplos de natureza qualitativa e do tipo descritivo foi realizado a partir de entrevistas semiestruturadas com agentes de três montadoras automotivas e da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP). A proposição de complementaridade formulada considerou que a integração vertical é decorrente da presença de ativos específicos, influenciada pela dificuldade de mensuração desses ativos e de sua condição de recurso estratégico. Essa proposição foi ratificada, dado que se constatou que a integração vertical se dá para itens como design, estamparia, motor e câmbio, que, além de elevada especificidade, apresentam dificuldade de mensuração (partes internas do motor, do câmbio, e aspectos de design, por exemplo) e se constituem na identidade das montadoras, confirmando a sua condição estratégica. Conclui-se que a complementaridade entre essas concepções teórico-analíticas pode construir um referencial com maior poder de compreensão das escolhas envolvendo estruturas de governança.
汽车制造商的垂直整合
本文的目的是了解汽车制造商垂直整合的选择,考虑交易成本、计量和战略资源的存在。因此,通过对三家汽车制造商的代理商和parana州工业联合会(FIEP)的半结构化访谈,进行了定性和描述性的多案例研究。互补性命题认为,垂直整合是由于特定资产的存在,受这些资产的难以衡量及其战略资源条件的影响。这个命题被批准,因为它表明垂直整合关系,比如,设计一台打印机,发动机和变速箱,我除了较高的特异性的困难(发动机内部部件,测量完毕,以及设计方面的能力,例如),如果是在汽车制造商的身份,确认其战略条件。结论是,这些理论和分析概念之间的互补性可以建立一个更大的框架,以理解涉及治理结构的选择。
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